Nürburgring es un templo de peregrinación para los amantes de la deportividad y la conducción en circuito. El trazado germano es famoso por su exigencia, atrayendo a auténticos puristas que no dudan en desafiar las curvas del Infierno Verde con coches de marcas como Porsche o BMW M. Lo que no esperas encontrar en el circuito es una Citroën C15 que ha viajado desde España para la ocasión.
Insólito lo que ha ocurrido este fin de semana en la cita de la NASCAR en Richmond. Bubba Wallace perdió su rueda delantera izquierda tras una parada en boxes, la cual fue recolocada por los mecánicos de otro equipo y esto le permitió volver a pista perdiendo el menor tiempo posible. Cosas que sólo pasan allí.
En un contexto donde la combustión interna parece – o parecía – abocada a la desaparición, es pertinente recordar algunos de los avances más notables y originales en motores de combustión interna, como el motor DIESOTTO de Mercedes-Benz que, aunque no llegó a producción, sigue siendo digno de ser recordado. Retrocedemos catorce años para recordar el maravilloso motor gasolina «sin bujías» de Mercedes, con la combustión y el consumo de un diésel, el añorado motor DIESOTTO Este desarrollo prometía una revolución en la eficiencia y limpieza de la
de 6 ruedas, un modelo exclusivo del que solo se fabricaron 100 unidades en todo el mundo. Esta versión especial de la mítica C15 fue diseñada para trabajos industriales y aventuras extremas, y tuve la suerte de poder verla en persona. En nada nos ponemos a graber la C15 de JAVITO asi que estad atentos que se vienen entrevistas de gente muy conocida a bordo de la C15. • Suscríbete para no perderte ningún vídeo. • Déjame en los comentarios cuál es tu vehículo clásico favorito.
El fabricante chino Seres ha registrado una patente para integrar un inodoro oculto bajo el asiento del coche. Se instala bajo el asiento y funciona mediante un sistema deslizante. Cuando se necesita, el usuario solo tiene que extraerlo hacia adelante. Se trata de un sistema que separa los residuos, líquidos de sólidos. Este tipo de tecnología permite reducir los olores y facilita la gestión posterior. El principal obstáculo es psicológico.
Durante décadas, ser propietario de un coche significaba exactamente eso. Comprabas el coche, eras su propietario y todo lo que llevaba incorporado era tuyo. Hoy en día, las cosas están entrando en un terreno inquietante. Los vehículos modernos están tan profundamente conectados a la nube que los fabricantes pueden activar o desactivar funciones sin siquiera tocar el coche. La desactivación remota transforma la relación entre el conductor y el vehículo. En lugar de ser un simple producto mecánico, los coches se comportan ahora como dispositivos digitales cuya propiedad está sujeta a…
Nissan ha confirmado que la última unidad prevista del GT-R R35 ya ha salido de la fábrica, con lo que se despide uno de los deportivos más longevos de siempre. ¿Será de forma definitiva? El tiempo lo dirá... Corría el año 2007 cuando el Nissan GT-R R35, la actual generación del deportivo nipón, se presentó. Desde entonces han pasado 18 largos años en los que 'Godzilla', como se le conoce popularmente, se ha convertido en un mito de la automoción.
Los fabricantes de automóviles de la UE están a punto de cerrar sus líneas de producción, según ha advertido la industria, ante la escalada de la crisis por el suministro de chips informáticos procedentes de China. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) emitió una advertencia urgente el miércoles, indicando que sus miembros, entre los que se incluyen Volkswagen, Fiat, Peugeot y BMW, están trabajando con reservas, pero que estas se están agotando. «La paralización de las líneas de montaje podría producirse en cuestión de dí..
Puede decirse que la larga historia del motor rotativo Wankel en Mazda empezó y terminó (temporalmente) con un deportivo. De hecho, esta solución, en la que el fabricante japonés nunca ha dejado de creer y trabajar, se originó en los años 60 y debutó con un coupé de líneas originales llamado Cosmo Sport, antes de extenderse a otros numerosos modelos y acabar cerrando el círculo con el RX8, en los albores del nuevo milenio.
El Vespa 400 fue un pequeño automóvil que, a finales de los '50, trató de trasladar el espíritu del icónico scooter a las cuatro ruedas aunque sin cosechar su éxito. Espíritu Montjuïc celebra este año el 80º aniversario de Vespa, la genial 'invención' italiana que supuso una solución clave para la movilidad en la posguerra. Quizá no fue el primer scooter ni la primera moto con chasis autoportante de chapa, pero sí el vehículo que consolidó y popularizó un segmento muy imitado y que, todavía hoy, sigue siendo una referencia.
El Chevrolet Corvette de primera generación, producido desde 1953, fue esencialmente una improvisación basada en los turismos Chevrolet estándar. Si bien el modesto motor de seis cilindros se sustituyó rápidamente por un V8 de última generación, el resto era demasiado para manejar. Por lo tanto, el trabajo de diseño para un sustituto del primer Corvette comenzó casi de inmediato, y dos proyectos independientes dieron como resultado un coche completamente nuevo en 1963.
Del Dakar al asfalto. Puede parecer un tanto absurdo o quizás ser tomado como una broma, pero este es el camino que Evarm Technology ha tomado para demostrar las posibilidades de transformar motores de combustión Diesel para que funcionen con hidrógeno o al menos con una mezcla de Diesel-hidrógeno.
