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Del Dakar al asfalto: Evarm presenta su camión de Diesel-hidrógeno

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Del Dakar al asfalto. Puede parecer un tanto absurdo o quizás ser tomado como una broma, pero este es el camino que Evarm Technology ha tomado para demostrar las posibilidades de transformar motores de combustión Diesel para que funcionen con hidrógeno o al menos con una mezcla de Diesel-hidrógeno.

comentarios (3)
comentarios cerrados
Henry
Habría que ver a cuanto sale el galón de ese combustible...
0    k 20
lectorcritico
#1 Si la Idea es quemar gas en un motor de combustion, mejor seria gas natural, que tiene su complicaciones pero menos que el hidrogeno. Y el hidrogeno se saca del Gas natural principalmente.

El Gas natural produce muy poco CO2. Incluyendo todo el proceso de produccion de H2 y del GNatural, no me sorprenderia que mnoes que el H2.

La vetnaja de H2 es que en pilas de hidrogeno la conversion es mucho mas eficiente que en un motor.
Quemar H2 en un motor funciona, pero es muy ineficiente. Adema H2 debe reducir mucha la potencia por su baja densidad.
0    k 20
Henry
#2 Lo mas barato es la energía solar y después la eólica y que ademas son las que menos contaminan.
1    k 38
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