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RussellLittle
El servicio de transporte ferroviario se ha liberalizado. Ya pasó en Gran Bretaña y el estado tuvo que rescatar a los operadores privados. No se escarmienta en carne ajena. Y, por supuesto, la obra pública genera no montañas, sino cordilleras de corrupción.
2    k 53
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#2 ¿Qué tendrá que ver la liberalización de los operadores con el mantenimiento de las vías?
4    k 89
VolandoVoyVolandoVengo
Antaño, llegaban 15 minutos tarde y te devolvían la pasta. Ahora para que te devuelvan el dinero mas de 60 minutos.

#3 Quiere un "la privatización es el mal". Aquí, lo que ha fallado es la via: ADIF, Oscar Puente, etc.
4    k 100
Putero
#6 Putero
 *
#3 Lo único que tiene que ver es que al liberalizarlo habrá más trenes usando las infraestructuras. Lo suyo es que la pasta que les sacas a los operadores privados para operar y usar tus vías la inviertas en el mantenimiento de estas y no en prostitutas para el señor ministro.
4    k 80
RussellLittle
#3 Es complicado, sí. Como digo, mejor mirar cómo le fue a los ferrocarriles británicos.
1    k 33
Raistlin
#3 Da gracias que no le haya echado la culpa a Ayuso, al cambio climático o a la ultraderecha..
1    k 38
Juan_Nervion
#2 Ya, el transporte público tiene que ser público y gestionado por el PSOE.

Lo pillo.
1    k 40
RussellLittle
#5 Por algún motivo, no me extraña que saques eso como conclusión.
0    k 13
Juan_Nervion
#9 Conclusión no, colisión es lo que estamos teniendo.
0    k 20
RussellLittle
#10 Sabes hacer juegos de palabras. o_o
0    k 13
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