si ya se veía venir con los patinetes. Pero en Europa decidieron que lo eléctrico tenía que ser de "lujo" cargando los coches de mierdecitas. Bueno, pues ahora ni a gasodiesel, ni a electricidad, y a ver si le alcanza a la gente para carritos a gasógeno y alcohol de quemar.
#5 el transporte por dirigible es el futuro! pasa que si todos estan apostando por las peores estrategias, en lo último que van a pensar es en promover la aerostación
#19 Pueden, además, se venden adaptadores para poner asiento en patinetes eléctricos. El tema es que serian considerados como tu dices, motocicletas, si corrieran 45kmh (lo que necesitas una licencia que son 2 horas en una autoescuela), pero son patinetes y salvo que la normativa local diga que tienes que llevar casco, no hace falta ni eso (aunque la lógica haga que si vas en patinete, te pongas casco)
En la imagen adjunta verás un adaptador para un patinete que le añade asiento, y a la derecha, directamente, un patinete con asiento. OJO, estos son de los cutres, si quieres, te pongo un triciclo que tampoco tiene licencia, pero tiene ruedas mucho mas gruesas y es en plan triciclo
#20 El uso de asiento en patinetes eléctricos (VMP) en España es, por norma general, ilegal si el vehículo no cuenta con un sistema de autoequilibrado. La DGT excluye de la definición de VMP a los patinetes con sillín, tratándolos como ciclomotores, lo que obliga a matricularlos, asegurar y tener permiso.
Hace más de 10 años estuve en China y me sorprendió la cantidad de motos eléctricas por la ciudad, de forma que a pesar de haber tráfico intenso no había mucho ruido. Pensé que lo veríamos pronto en Europa, pero no, llegaron antes los patinetes.
Hace mas de una decada Turquía estaba llena de motos electricas que seguramente en Europa estaban prohibidas por homologaciones varias para retardar lo inevitable, si Euopa no se come un colin con los coches con las motos es todavía peor. Tengo una scooter eléctrica que me ha cambiado la vida y me parece superpractica para moverme en una ciudad de tamaño medio, ni ruidos, ni malos olores, la conduccion es muy parecida a ir de paseo, muy práctica para hacer todas las compras, llevo casi 9000 km a 3l? cada 100 no es mucho ahorro pero tambien 270 litros de gasolina menos utilizados, que no es mucho, aunque como he dicho lo mejor es la falta de ruido, de olores, no sé como he vivido sin ella.
#6 es equivalente a 49cc y es de la marca Invicta modelo Cobreces, en su día la compré porque era unica que me cabía en la bodega de la autocaravana sin hacer maravillas, sin batería andará sobre los 60 kilos, es pequeñita pero va de cine y podemos ir 2, habŕa mogollones de marcas imagino.
#10 Tengo parking abierto con un cuarto, pero no lo he electrificado, depende de mas gente, quizas lo hagamos, la batería pesa 11kilos, la desmonto y la llevo a casa cuando está descargada, cargador de 300w, y pongo la nueva, tengo 2 baterías, muy cómodo.
No, en Pekín y en Shanghái. Que no digo yo que no los tengan, sólo que yo no los caté. 
