El chándal de táctel

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[...] Y en la cúspide de la chabacaneria el chándal de táctel. Se trataba de una prenda con sus dos partes, forro y exterior, cuya principal virtud era que no engañaba a nadie. Si cuando la comprabas te podía parecer una gran mierda, al desembalaría ya en tu casa, lo mirases por donde lo mirases, aquello era una verdadera inmundicia. [...]

moda, chándal, táctel, década de 1980

comentarios (34)

#1 Replicante

Se echa de menos a @Squanchy

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#2 Juan_Nervion

A complementar con pendiente de culo de vaso y gorra invertida. Si puede, se compra el BMW más viejo que encuentre, de gasoleo por supuesto y le pone un alerón serrandole en escape.

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#3 Raquelita

#2 explicame eso del BMW de gasoil porfa. No se supone que eso debería ser gasolina para correr más? O me perdí en algún punto? Mi asociación es vehículo de carga grande - Gasoil y lento.

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#4 Juan_Nervion

#3 Es una observación de mi vida diaria, el que compra un coche viejo de gasoleo, además de ser un kutre, no tiene ni idea del fregado en que se mete.

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#5 Raquelita

#4 Pues no te puedo decir, yo tengo un coche viejo y de gasoil, pero es mi primer coche y no puedo comparar. Usé un Clio de la familia cuando me saqué el carnet, pero mi hermana reventó la junta de la culata y compré este.

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#6 Juan_Nervion

#5 El coche de gasóleo, o es muy caro o tiene una vejez muy mala.

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#7 VolandoVoyVolandoVengo
*

Puta vida. De crio tuve uno, ademas de un verde mas claro pero era el de la foto

Y no veáis como odiaba es puto chandal.

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#8 Henry

Para los que nacimos en los 60 el chandal era el uniforme de los yonkies...

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#9 Replicante

#7 Te comprendo, lo tuvimos todos.

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#10 Replicante

#8 Y la mortadela y yogures su dieta.
Era lo único que compraban en el súper.

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#11 Juan_Nervion

#8 Para los de mi edad era para hacer deporte.

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#12 Henry

#11 Eso sera ahora antes para hacer deporte lo primero era quitarse el chándal, el que lo tenia, porque yo nunca necesite uno y jugué en varios equipos y diferentes disciplinas, creo que despues los empezaron a imponer en los colegios.

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#13 Juan_Nervion

#12 Es la versión españolizada de la palabra francesa chandail, que significa «jersey de los vendedores de ajo».

Competir por España, en invierno, era muy jodido y esas prendas eran de abrigo, de algodón grueso. No las putas mierdas acrílicas de hoy el día.

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#14 Henry

#13 Había las llamadas sudaderas pero que yo recuerde llegabas te cambiabas y jugabas, como mucho la camisa de abanderado debajo, que te quitabas si te daba mucho calor, incluso jugábamos la mayoría de partidos de baloncesto en patios de colegio, porque eramos los únicos que teníamos un campo cubierto.

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#15 Juan_Nervion

#14 ¿Sudar en Palencia o Valladolid en invierno?, tu flipas.

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#16 Henry

#15 También jugaba en el equipo de baloncesto del regimiento en Castrillo del Val y allí tampoco había ni pista cubierta ni chandals.

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#17 Maño

#1 ¿Dónde está?

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#18 Replicante

#17 Se dio de baja hace pocos días.

No sé el motivo.

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#19 Raquelita

#6 Aplica a furgones supongo? La vejez mala es tener que estar cambiando mangueras?

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#20 Juan_Nervion

#19 A la compresión, consumo de aceite, desgastes de bancada, arranques en frio y calentamiento.

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#21 Raquelita

#20 Gracias . Pues entonces no aplica a la vannette. 27 años, consumo de aceite mínimo, compresión probada y correcta, calentamiento cuando se rompe una manguera y las otras cosas ya no las entendí, pero no te pregunto más porqué al final o me vas a mandar a la mierda o me vas a empezar a cobrar las clases

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#22 Juan_Nervion

#21 ¿Todavía no has cambiado todas las mangueras y el termostato?

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#23 Raquelita

#22 , pues no, 200 € cada manguera y vamos sin termostato . Recomendaciones del mecánico que aquí en La Palma se creen ingenieros japoneses

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#24 Juan_Nervion

#23 La manguera es un tubo de goma que vale pocos euros y el termostato es para que el motor funcione como mínimo a su temperatura de régimen. Ese mecánico es un ignorante.

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#25 Raquelita

#24 Siempre se valen de que aquí es todo muy escarpado. Todos hacen lo mismo, hasta el otro día lo estuve hablando con él y me dijo que en ese vehículo no es muy peligroso que se enfríe rápido bajando una cuesta. Entiendo que lo que quieren es que se caliente menos subiendo, y yo vivo en la montaña.

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#26 Juan_Nervion

#25 El termostato, abre el circuito cuando el motor alcanza la temperatura adecuada para funcionar y hacer que la calefacción del habitaculo sea util rápidamente. Un motor rindiendo en frío se deteriora rápidamente.

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#27 Raquelita

#26 Ya, si esa teoría me la sé. Entonces crees que debería llevarle la contraria al mecánico y decirle que me ponga un termostato?

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#28 qoipwerupoiquer

coralina, táctel, poliéster, pvc, pet, nylon, polivinilo, vinilo, pasta, teflón, pfoas, licra, etc.

es increíble el ingenio de la industria petrolífera para vendernos el mismo producto con cientos de nombres y hacernos creer que hay variedad y calidad.

Donde estén la lana de merino, el lino y el algodón, que se quite todo lo demás

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#29 Juan_Nervion

#27 Al que no hay que llevarle la contraria, es al fabricante del vehículo, que tiene una legión de ingenieros y técnicos profesional, que han invertido millones de euros y horas en el diseño de un producto. Como para que un paraguero de pueblo les enmiende la plana

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#30 Raquelita
*

#29 Verdad? Eso mismo pienso yo. Aquí hay gente muy bruta, una vez en un taller me dieron el furgón por muerto, porque no arrancaba el motor. Me lo llevé en grúa del taller, lo planté en la calle y llamé a un mecánico que arregla motores. Al final era la electricidad de la válvula sinusoidal, 25€ la reparación, pero bueno. El mecánico viejo, que me dijeron, ni lo llames por el mote ni le lleves la contraria. Se planta delante del motor y me dice... El tío que hizo este furgón es un subnormal. Yo pensé, no es un tío, son 30 ingenieros, pero me callé la boca porque me dijo, este motor no está roto, compra una batería y lo vemos. Llamé al electromecánico, me puso un térmico en el cable con un mechero y a funcionar . Me sacó una cena el tío, pero invitó él . Siempre pienso que me ven cara de gilipollas o de rica, me lo han querido comprar varias veces dándolo por muerto, pero yo siempre me amorro antes y después de llevarlo al taller, no sé porqué se lo quieren quedar por 300€, que por ese dinero lo subo a casa y lo dejo para invitados
Edit: te tomo la palabra con lo del termostato y lo vuelvo a hablar con él, y te dejo tranquilo que yo me pegaba el día hablando de furgos y vas a decir que soy una chica pesada.

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#31 Juan_Nervion

#30 Jaja, cada uno con su tema, el tuyo es vital. ¿No tienes caja de herramientas?, capto que eres más lista que el "mecánico".

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#32 Raquelita

#31 . Tengo algunas herramientas, pero me tengo que seguir preparando . No sé si me estás bromeando o es en serio que pa eso no soy lista, pero me costó mucho la ingeniería para tirar la de los otros por los suelos

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#33 Juan_Nervion

#32 Arranca, cambia una rueda.

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#34 Raquelita

#33 No tengo fuerza, que peso 45 kgs y una vez que pinché me tuvo que ayudar un amigo de 90 kgs . Pero gracias, de verdad, si que tienes razón que muchas cosas que le hacen a la furgo las podría hacer yo con herramientas, que ese es el truco para tener un coche viejo y no morir en el intento

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