Sánchez intervino en el rescate de Air Europa cinco días después de la "llamada" a Begoña que investiga la UCO

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El presidente escribió a Ábalos ordenándole "meditar" y ver "cómo enfocar" la operación para salvar la aerolínea y posicionándose en contra de que acabara en manos de IAG. Sólo cinco días después de que Víctor de Aldama confesara a Koldo García que Javier Hidalgo había llamado a Begoña Gómez para lograr el rescate de Air Europa, el presidente del Gobierno intervino personalmente para controlar la operación. El 8 de septiembre, el líder del PSOE reenvió un mensaje a su número dos pidiendo «dar una vuelta» a la fórmula mediante la que el Estado d

pedro sánchez, air europa, rescate financiero, investigación uco

comentarios (3)

#1 VolandoVoyVolandoVengo

#0 Muro de pago...

Sánchez intervino en el rescate de Air Europa cinco días después de la "llamada" a Begoña que investiga la UCO

Sólo cinco días después de que Víctor de Aldama confesara a Koldo García que Javier Hidalgo había llamado a Begoña Gómez para lograr el rescate de Air Europa, el presidente del Gobierno intervino personalmente para controlar la operación. Así lo reflejan los whatsapps entre Pedro Sánchez y José Luis Ábalos a los que ha tenido acceso en exclusiva EL MUNDO y que fueron intervenidos por la Guardia Civil en el domicilio de Koldo García.

El 8 de septiembre, el líder del PSOE reenvió un mensaje a su número dos pidiendo «dar una vuelta» a la fórmula mediante la que el Estado debía rescatar a la aerolínea; rechazó que se la quedara la compañía británica IAG; y exigió «meditar y ver cómo enfocar» todo el proceso.

En un primer whatsapp, Sánchez rebotó a Ábalos el mensaje que, según decía el presidente, le había hecho llegar un amigo dándole una serie de consejos sobre cómo debía actuar el Gobierno ante la situación de Air Europa, que se hallaba en una estado financiero crítico por la pandemia.

«Considero que efectivamente hay que rescatar a Air Europa pero no dejarla en manos de Iberia (filial de IAG)», le indicó al presidente su amigo, un veterano del sector aéreo que no identifica. «Sobre todo porque IAG es británica en realidad y más bien diría que tras el Brexit sería óptimo que fuera española dadas las circunstancias actuales para tener asegurada la infraestructura aérea en España, que es clave a nivel nacional».

Esta misma posición es la que mantenía en ese momento el propietario de la compañía, Juan José Hidalgo, que estaba en contra de la entrada de IAG y, por el contrario, era partidario de que el Estado sostuviera financieramente a su compañía y seguir manteniendo su control.

«Me parece que incluso se podría contemplar hacer crecer desde Air Europa una plataforma aérea del sur de Europa con Alitalia y Tap», añadía el mensaje del amigo de Sánchez reenviado a Ábalos. «Globalia, holding del que forma parte Air Europa, es un grupo muy interesante, pero no tiene ahora mismo un gran gestor, especialmente con el patriarca ya debilitado». «No tiene sentido, desde mi punto de vista, rescatar Air Europa y dejarla en manos de los Hidalgo, pero tampoco regalársela a IAG (Iberia) y menos aún dejar que desaparezca», sentenciaba.

El presidente le indicó a continuación a Ábalos que quería implicarse directamente en este…

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#2 Juan_Nervion

#1 Verde y con hojas, arbol. ¿O chorizo?

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#3 Tatanka

En mi pueblo a esto lo llaman "blanco y en botella" pero ya sabemos como funcionan las cosas un 30% de la población lo justificará.
En fin, ya empiezo a entender por que en los últimos 150/175 años de historia hemos tenido 6 golpes de estado.
Con estos gobernantes y este espíritu crítico no merecemos mucho mas la verdad.

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