Las imágenes por satélite revelan la magnitud de la destrucción en el sur del Líbano, mientras que las organizaciones de derechos humanos advierten de que la ofensiva militar de Israel está repitiendo las tácticas utilizadas en Gaza.
La última de ellas, en un cambio de vía a la altura de Tarancón, ha obligado a reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora.Una fisura crítica en pleno cambio de vía en la línea de alta velocidad entre Madrid y Valencia que pone en jaque la seguridad ha obligado a reducir la velocidad a apenas 30 kilómetros por hora en uno de los corredores más estratégicos del país. El incidente, lejos de ser aislado, se suma a otras tres fisuras recientes detectadas en Tarancón, en Requena y en la Bifurcación de Xàtiva,
El PP europeo ha solicitado que se investigue el uso de fondos que fueron destinados a la modernización de la línea del AVE Madrid - Sevilla, apuntando a la aprobación de una subvención de 111 millones de euros. La Comisión aprobó el 25 de junio de 2024 una subvención de 111.646.340 euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional para la mejora de la línea" El proyecto de mejora de infraestructuras traería consigo la "sustitución de raíles y traviesas, la mejora estructural de puentes y túneles, la estabilización de terraplenes,
La tragedia de Adamuz ha destapado un problema estructural: España invierte cada vez menos en el mantenimiento de sus grandes infraestructuras. Ferrocarril, carreteras y presas envejecen mientras crecen los riesgos para la población. La preocupación es máxima es en las presas. Según los ingenieros, España debería destinar entre 500 y 600 millones de euros al año a su conservación. En los últimos presupuestos apenas se han consignado 16 millones. "No sabemos realmente cómo están", alertan. España es el quinto país del mundo con más presas: cuent
La tragedia de Adamuz es el símbolo mortal del deterioro galopante de las infraestructuras, tras años de gestión desacertada. El tren de alta velocidad sirve de hilo conductor para relatar el despegue y la degradación de un país. El problema no está acotado a la red ferroviaria. Se extiende a otras infraestructuras clave, como la red eléctrica, las carreteras o los servicios sanitarios. Y todas las deficiencias conducen a una causa central: la gestión política de los recursos básicos. Sufrimos un deterioro de las infraestructuras impropio de un
Dick Cheney, el vicepresidente más poderoso de la era moderna estadounidense y principal artífice de la “guerra contra el terrorismo” —quien contribuyó a que el país se involucrara en la desastrosa invasión de Iraq basándose en premisas erróneas— murió, según un comunicado de su familia. Tenía 84 años. “Su amada esposa Lynne, con quien compartió 61 años de matrimonio, sus hijas Liz y Mary, y otros familiares lo acompañaron en sus últimos momentos”...
La dotación de infraestructuras de transporte en la Comunidad de Madrid por kilómetro cuadrado multiplica casi por 10 el promedio del conjunto de España, según el estudio. En relación con Catalunya, la capital suma cuatro veces más infraestructuras viarias, ferroviarias, aeroportuarias y portuarias. Matilde Mas, coautora del informe y directora de proyectos internacionales del IVIE, recuerda que Madrid es una comunidad de pequeño tamaño pero que concentra mucha población, mucho empleo y mucha actividad.
"No es aceptable que un puente tan importante no estuviera construido para evitar este tipo de derrumbe". Estas declaraciones a SkyNews24 del viceministro de Transporte de Italia, Edoardo Rixi, tras el colapso del viaducto Morandi que dejó al menos 35 muertos en Génova este martes ponen el foco en la inversión en infraestructuras. ¿Es suficiente el presupuesto destinado?
Noviembre se despide con destrucción de empleo: 30.051 afiliados menos, el peor dato para este mes en cinco años Es el peor noviembre desde el 2019 y si cogemos la cifra desestacionalizada, la que quita los efectos calendario, vemos una subida de poco más de 13.000 ocupados que es el repunte más flojo de los últimos 5 años en un mes como este. Noviembre deja destrucción de empleo, 30.051 afiliados menos de media que en octubre, lo han notado sobre todo en la hostelería. Es el peor noviembre desde el 2019 y si cogemos la cifra desestacionalizad
El túnel del AVE a Francia, las ocho autopistas de peaje en quiebra y el almacén de gas Castor son los últimos grandes ejemplos de socialización de pérdidas privadasEsta semana, Enagás ha asegurado que tiene "garantizada" la inversión de 380 millones en una regasificadora parada y declarada ilegal por el Supremo en caso de que se desmanteleEl economista y exdiputado Germá Bel cree que es la "segun
En el último Boletín de la Asociación de Geógrafos Españoles, hay un artículo especialmente interesante.El artículo en cuestión habla fundamentalmente de la política de infraestructuras llevada a cabo en España entre 1995 y 2016. Y ¿qué dice al respecto? Todos sospechamos que en España gran parte de las infraestructuras no se construyen simplemente en base a análisis sobre su rentabilidad económica pura (o su posible rentabilidad social).
