El PP reclama a Bruselas que aclare si el Gobierno español informó a la entidad que hoy preside Nadia Calviño del deterioro de la línea Madrid-Sevilla antes del préstamo del BEI y del accidente de Adamuz con 46 muertos. El propio BEI concedió ese año un préstamo de 90 millones de euros a Adif Alta Velocidad para renovar esta infraestructura, en servicio desde 1992 y considerada crítica en la red española. A esta operación se suman los 111,6 millones de euros aprobados posteriormente por la Comisión Europea para modernizar la misma línea,

La Comisión Europea deberá investigar el uso de los 111,6 millones concedidos en 2024, tras admitir el Ejecutivo que la renovación de la infraestructura no fue completa en el tramo del accidente de Adamuz. El proyecto europeo para la línea Madrid‑Sevilla nació de una solicitud del Gobierno de España para una infraestructura "clave". El objetivo era "adaptar" una infraestructura con tres décadas de vida a los "estándares de seguridad e interoperabilidad" que la Unión Europea exige a los corredores estratégicos de alta velocidad. La Comisión Eur

El PP europeo ha solicitado que se investigue el uso de fondos que fueron destinados a la modernización de la línea del AVE Madrid - Sevilla, apuntando a la aprobación de una subvención de 111 millones de euros. La Comisión aprobó el 25 de junio de 2024 una subvención de 111.646.340 euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional para la mejora de la línea" El proyecto de mejora de infraestructuras traería consigo la "sustitución de raíles y traviesas, la mejora estructural de puentes y túneles, la estabilización de terraplenes,

ADIF autorizó reutilizar material estructural en la línea Madrid–Sevilla por los altos costes y por problemas en el suministro. ADIF Alta Velocidad modificó hace un año el contrato de mejora integral de la línea Madrid–Sevilla en el tramo Guadalmez–Córdoba y dejó por escrito una decisión técnica delicada: autorizar la reutilización de material estructural de la vía en lugar de sustituirlo íntegramente por suministro nuevo. La modificación se publicó el 14 de febrero de 2025 en el Diario Oficial de la Unión Europea y se justificó por un problema

La ausencia de una red de carga rápida de vehículos eléctricos convierte en una aventura llegar hasta la capital andaluza en este medio de transporte.

Rafael Marcos muestra su sorpresa ante la petición de la Fiscalía de Madrid de reducir la pena de María Sevilla, condenada por sustraer y ocultar a su hijo

Renfe asegura que los trenes con salida a Andalucía de antes de las 8.00 de la mañana se verán afectados por demoras considerables'

Abierta una investigación judicial por el robo de cable que ha colapsado varias líneas de AVE | Puente: “Es una acción bastante coordinada. Quien lo hacía sabía a lo que iba” | Los trenes AVE, Avlo y Alvia con salida desde Andalucía seguirán experimentando demoras a lo largo de la mañana. Renfe ha informado de que a las 9:30 han comenzado a circular los trenes entre Andalucía y Madrid. “A lo largo del día tenderá a normalizarse el servicio”, señala la empresa de transporte. Los trenes Madrid-Sevilla han iniciado la marcha con entre dos y tres.

La sustracción de cable en cuatro puntos de Toledo ha provocado retrasos generalizados en plena operación retorno del puente de mayo; el ministro Ó...