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#22 Otra cosa que recibieron "de saldo" fue los aviones P-39 Airacobra que los ingleses no habían querido por malos (P-400 en su denominación) ya que una vez aprobada su producción, el gobierno USA pidió unos "ajustes" para abaratar el modelo (el prototipo era muy bueno) y se cargaron el diseño con los recortes. Un avión que podría haber rivalizado con los cazas alemanes en cualquier altura perdió equilibrio y perdió el turbocompresor, quedando inútil para cualquier cosa que no fuese vuelo a baja cota y con cuidado ya que entraba en barrena plana irrecuperable como te despistases; curiosamente en el frente oriental, en especial en invierno, esa era la cota de combate porque como te metieses en las nubes se te congelaba el avión (los alemanes lo aprendieron por la bravas), así que los soviéticos recibieron sin saberlo un avión a medida de su frente y le sacaron muy buen partido.

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#28 "Airacobra"... Si el nombre no es serio, imagina lo demás...
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#36 pues el sucesor ya se vino arriba, el King Cobra
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