Las últimas horas siguen dejándonos buenas noticias para la supervivencia en todo el mundo de los vehículos diesel y gasolina, con la revisión de normativas. No, en contra de lo que hasta ahora se pensaba, el coche diésel, gasolina, e incluso híbrido, no solo no está muerto, sino que incluso podría vivir una segunda juventud. Ni las prohibiciones de venta ya acordadas previamente en la Unión Europea para 2035, ni las regulaciones medioambientales más estrictas ya aprobadas con anterioridad en Estados Unidos, finalmente se ejecutarán tal y como

El 65,6% de los turismos españoles tiene más de 10 años, edad que superan el 62,1% de los vehículos comerciales o el 64,3% de los industriales.

Traducido a los grandes números, casi el 44% de los turismos y 4x4 nuevos que se vendieron en España en el primer semestre eran de gasolina; otro 30% tenía algún tipo de hibridación eléctrica (la etiqueta ECO que lucen pesa lo suyo) y luego vienen los denostados diésel, con cerca del 13,4%. Es decir, más que el 11% de los modelos con enchufe, los únicos con la etiqueta CERO de la DGT repleta de beneficios de circulación y aparcamiento. Y eso que las 56.632 unidades que se despacharon

Tras una catástrofe natural, es importante saber qué es el valor venal de un vehículo, que determinará la indemnización en cuestión. La tabla muestra que, con edades de entre cuatro y quince años, las compensaciones oscilan, por lo general, entre 2.000 y casi 4.000 euros. En cuanto a los plazos de actuación del Consorcio, la entidad debe efectuar el pago de la indemnización en un plazo de hasta tres meses tras la fecha de reclamación. La gota fría de Valencia ha causado daños a más de 100.000 coches, lo que se traduce en el 5% del parque móvil

El Ford T es el primer automóvil producido en serie. ¿Pero también podría ser el primer coche de campo de la historia? Veámos algunos vídeos.. Cuando se piensa en coches con más de un siglo, muchos los asocian a una escasa eficiencia. Sin embargo, eso habría que revisarlo. Obviamente hay asuntos como la potencia, el comportamiento dinámico o la seguridad en los que el tiempo ha marcado una diferencia abismal. No obstante, lo cierto es que las carreteras de aquellos años no eran las de ahora, por lo que modelos como el Ford T se pensaron para sortear zanjas y barrizales. Y ojo, porque esto saca los colores a más de un imponente todoterreno actual.

Conocido en la industria del automóvil como un innovador, la vida de John DeLorean fue de rebeldía, lucha e invención sin parangón. Ahora conocemos el coche de John DeLoreans por la franquicia de Regreso al Futuro, pero su trágica vida incluyó muchos divorcios y una operación del FBI por contrabando de cocaína.

Trabajadores de la factoría de Audi en Bruselas han robado las llaves de unos 200 vehículos para exigir a la matriz de la marca, la alemana Volkswagen, explicaciones sobre el futuro de la factoría después de las últimas noticias sobre el posible cierre de plantas. Los trabajadores han advertido de que ningún coche saldrá de la fábrica hasta que reciban información concreta, según recoge la agencia de noticias Belga.

Stuart Parr comparte su experiencia con estos Fiat 600 únicos que se construyeron para Giovanni Agnelli como chófer de los dignatarios y personalidades que visitaban la fábrica de Fiat.

Así lo cuentan los investigadores de aceite de motor de Blackstone Laboratories, quienes han analizado aceite viejo de una variedad de fuentes confirmando que lo que más importa son los kilómetros recorridos a la hora de cambiarlo o no. Los resultados de varias pruebas se describieron en un episodio del podcast de la compañía. En el episodio en cuestión, el presentador Joe Adams explica que sacó una botella medio llena del aceite de motor Mobil 1 0W40 de un estante y se comunicó con su productor para obtener más información al respecto ....

Ya no solo los coches diésel y gasolina, sin etiqueta o con distintivos B y C están en el punto de mira del Gobierno y la DGT: por primera vez, también los eléctricos. Cierto que seguirá siendo un privilegiado frente a los sistemas de propulsión de combustión, pero también tendrá limitaciones. Y es que ya es el vehículo privado el que, directamente, está en el centro de la diana. Así lo ha confirmado en las últimas horas la propia DGT, el máximo organismo de tráfico en nuestro país. Al Gobierno ya no parece servirle con las actuales Zonas de Ba

El Ford Mustang no necesita presentación. Es, por méritos propios, uno de los deportivos más populares de la historia del automovilismo y uno de los m...

El Ayuntamiento de Martínez-Almeida está trabajando para "saber exactamente por qué se producen estos incidentes" y "con qué frecuencia". Más información: El error mortal de Javier con su Porsche en su garaje de Alcorcón tras prender la batería: "No paraba de pedir auxilio". El mensaje reza lo siguiente: "Ante los posibles riesgos de incendio que supone un coche 100% eléctrico, está prohibido el acceso de dichos vehículos al garaje".

La falta de puntos de enganche y su poca capacidad de carga provoca horas de espera en el final de las vacaciones. La escasez de puntos de recarga, la falta de potencia de los mismos y las dificultades para poder acceder a los mismos son una amenaza para los propietarios de los automóviles eléctricos. Las escenas de largas filas de usuarios de coches eléctricos esperando recarga fueron habituales el domingo pasado. En principio un cargador de esta potencia está preparado para recargar hasta el 80% de la batería en un espacio de media hora. Pero

La situación afecta a alumnos, funcionarias y autoescuelas, según explican expertos a 20minutos. La DGT reforzará su plantilla con la incorporación de 54 nuevos trabajadores para ayudara a paliar la situación.

Pocos modelos fabricados en España han alcanzado este nivel de popularidad y se pagan tan bien en el mercado de segunda mano

Este UTRAI no es el típico accesorio que se compra por capricho: es de esos que se quedan en el maletero hasta que un día te ahorran un problema de verdad

Menuda situación hemos vivido cuando fuimos a revisar este BMW ¿Qué opinas?

Hyundai es uno de los últimos fabricantes en realizar una llamada a revisión masiva a los dueños de uno de sus modelos más vendidos; el Kona. Una anomalía detectada en el cable de la batería obliga a los propietarios de estos vehículos a acudir al taller para ser revisados y evitar que un fallo de fabricación degenere en algo más grave.

El gigante asiático invierte en el exterior miles de millones de euros en plantas, sobre todo de industrias vinculadas a la transición energética, como respuesta a la guerra comercial. China ha entrado en una nueva fase de conquista global. Sus compañías tecnológicas vinculadas a la transición verde han empezado a sembrar semillas por infinidad de territorios. Cada poco se anuncia un acuerdo para colocar la primera piedra de una planta de producción de vehículos eléctricos, de baterías, de electrolizadores para la producción de hidrógeno verde, de paneles solares. En España, en Brasil, en Alemania, en Vietnam, en México, en Turquía, en Hungría.

Elon Musk es el CEO de Tesla, el cual se había distinguido por sacar diferentes trucos de la manga para salvar a su compañía en diferentes situaciones. Algunas, muy comprometidas que dieron lugar a importantes crisis. Lo que no esperaba es que su Tesla Cybertruck, el buque insignia de la firma, le iba a dar tantos quebraderos de cabeza poco tiempo después. Y es que todo indica que la suerte se le ha acabado, tanto al propio Elon Musk, como a Tesla.

Produce casi el doble de coches que Francia con la mitad de factorías