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Juan_Nervion
#14 pues por eso, tiene chorradas alrededor del motor, pero hay recambio barato de desguace. Si hay que cambiar, bomba o radiador, merece la pena, aunque puede ser solo un manguito.
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Raquelita
#15 Gracias. El radiador es nuevo y la bomba espero que me dure 10000 kms hasta la distribución. Aunque no lo creas para mí son importantes esas palabras, porque no tengo muchas años de carnet y aquí sé que escriben personas con más experiencia que yo. Además esa furgo me gusta mucho.
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Juan_Nervion
#16 Si van a desmontar el circuito de agua, yo cambiaría lo bomba, vale poco y te quedas tranquila.
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Raquelita
#17 Tapafugas y palante. La junta de la culata escapó. Según el mecánico me quedé sin refrigerante y cuando le puse quedó aire en el circuito y lo está tirando por lo que le entendí. Me dijo que la fuese vigilando, pero hoy la subí a casa, que vivo en la cuesta más chunga de todo el pueblo al final en el monte y me la llevé a clase al otro lado de la isla cruzando la cumbre. En la casita me tiró 2 gotas y ya después de cruzar la cumbre no tiró nada. Temperatura normal. Me encanta la maquinita :-) , muchas gracias por tus palabras ayer, pa mi el cacharrito es importante y tus palabras fueron importantes, porque fue mi techo cuando no tuve (podía volver a casa mis padres) y porque me ha llevado al fin del mundo, sola, con la perra. La vannette ya se ha ganado sus honores.
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Juan_Nervion
#18 ¿Tienes buena instrumentación?, unos buenos relojes de presión de aceite, temperatura del agua de refrigeración y voltímetro. Son básicos para ver latir tu motor.

Si no sabes nada de mecánica, yo que tú aprenderia un poco. Hay copias gratis del Arias Paz para automóviles, es una biblia fácil de automocion, llevala en la guantera y consulta tus dudas ahi.
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