En España deberían hacer lo mismo. Hace treinta años tenían sentido los radares móviles, pero hoy en día no queda ni una curva peligrosa en autovía que no tenga su correspondiente radar. Cosa distinta son las carreteras secundarias, donde no existen radares porque tras las primeras multas son destrozados a base de martillazos.
#1 Mira lo que hicieron con el radar que más recaudaba de España y que estaba en Galicia. En vez de investigar que pasaba y arreglar la situación, lo que hicieron fue colocar otro al lado para recaudar x2
Y ya no hablemos de radares en rectas o cuesta abajo.
#7 En ninguno pero se ve lo que se busca. un radar es comprensible en tramo peligroso pero en una recta?
Ah y fiate tu de los radares. sobretodo los de tramo.
con respecto a los primeros, cuando bajaron el limite máximo (cuando pusieron esas pegatinas magnéticas) incumplieron la normativa ya que tienen que calibrarlos y probarlos y no lo hicieron. Y los de tramo, ha habido varias noticias de su mala colocación. Funcionan con la formula básica de velocidad= espacio/tiempo pero tenían mal medidas las distancias entre ellos y daba velocidad de más. Un ingeniero que multaron, lo demostró y tuvieron que devolver la pasta. Yo hasta esa noticia pensaba que era el propio radar el que detectaba la distancia entre el punto 1 y el punto 2,pero no, es una distancia que se introduce manualmente. Si tu, le dices que entre puntos hay 100 metros pero luego son 90, la velocidad resultante es superior a la que verdaderamente llevabas dado que el tiempo es inferior entre un punto y otro
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Y ya no hablemos de radares en rectas o cuesta abajo.
Ah y fiate tu de los radares. sobretodo los de tramo.
con respecto a los primeros, cuando bajaron el limite máximo (cuando pusieron esas pegatinas magnéticas) incumplieron la normativa ya que tienen que calibrarlos y probarlos y no lo hicieron. Y los de tramo, ha habido varias noticias de su mala colocación. Funcionan con la formula básica de velocidad= espacio/tiempo pero tenían mal medidas las distancias entre ellos y daba velocidad de más. Un ingeniero que multaron, lo demostró y tuvieron que devolver la pasta. Yo hasta esa noticia pensaba que era el propio radar el que detectaba la distancia entre el punto 1 y el punto 2,pero no, es una distancia que se introduce manualmente. Si tu, le dices que entre puntos hay 100 metros pero luego son 90, la velocidad resultante es superior a la que verdaderamente llevabas dado que el tiempo es inferior entre un punto y otro