El Gobierno baja un 30% desde 2019 el gasto por pasajero en mantener la infraestructura del AVE
Mientras que el número de usuarios de alta velocidad ha crecido un 69%, las inversiones en reparación y conservación del entramado ferroviario apenas ha aumentado un 18,3%. Una infraestructura sometida cada vez a mayor estrés y un gasto en mantenimiento insuficiente. Ni siquiera la lluvia de billetes que han supuesto los fondos europeos ha permitido que el Gobierno mantenga una inversión en mantenimiento de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad adecuada al aumento de pasajeros. La mala noticia es que 2026 es el último año que España
