En Europa, una autocaravana con este nivel de equipamiento y tecnología cuesta tres veces más. Como mínimo Tiene dos plantas y su techo de despliega a golpe de botón cual transformer creando una terraza. Este tipo de vehículos recreativos suelen rondar los 150.000 euros, si no más. Pero esta impresionante casa con ruedas no llega ni a los 50.000 euros. Y es aún más barata si la compramos "a granel".
Las últimas horas siguen dejándonos buenas noticias para la supervivencia en todo el mundo de los vehículos diesel y gasolina, con la revisión de normativas. No, en contra de lo que hasta ahora se pensaba, el coche diésel, gasolina, e incluso híbrido, no solo no está muerto, sino que incluso podría vivir una segunda juventud. Ni las prohibiciones de venta ya acordadas previamente en la Unión Europea para 2035, ni las regulaciones medioambientales más estrictas ya aprobadas con anterioridad en Estados Unidos, finalmente se ejecutarán tal y como
La primera Guerra del Golfo termina con la retirada iraquí, los cuales haciendo suyo el dicho "antes de malvenderlo le prendo fuego", dejan tras de sí cerca de 700 pozos de petroleo rodeados de minas en llamas en mitad del desierto. Apagar los fuegos le llevó a los kuwaitíes cerca de 10 meses y para llevar a cabo su tarea usaron todos los medios disponibles a su alcance: camiones, excavadoras, blindados...
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha asegurado que todos los vehículos emiten más dióxido de carbono (CO2) que los valores que declaran en su homologación, debido, en parte, a que la norma permite una serie de "modificaciones" a los coches que van a ser homologados que hacen que el resultado sea "más optimista" que si se realizase el mismo ciclo en un laboratorio independiente sin modificaciones.
La amenaza para la industria automovilística europea en la transición al coche eléctrico no llega ni desde Japón, ni desde Corea, ni desde Estados Unidos. Llega desde China, donde la decidida apuesta de su gobierno y de sus marcas está creando una potente industria de producción y desarrollo de ese tipo de vehículos.
El I.D. R se ha convertido en el primer vehículo en completar el recorrido en menos de 8 minutos: hizo un tiempo de 7:57,148 con el campeón Romain Dumas al volante. Podemos comparar este récord con el conseguido por Loeb en el año 2013, que se quedó en 8:13,878 con un Peugeot 208 T16 Pikes Peak, dotado de un motor de gasolina de 875 cv.
Cupra, la marca deportiva de Seat, sigue mostrando los progresos del Cupra e-Racer, su turismo 100% eléctrico. Tras desvelar los entresijos de su fabricación, ahora la firma ha publicado el primer vídeo rodando en un circuito de velocidad, concretamente en Zagreb (Croacia).
Seat y la Asociación Francesa de Gas Natural para Vehículos (AFGNV), una organización que agrupa a agentes públicos, económicos e industriales galos, han firmado un acuerdo estratégico para potenciar proyectos de innovación conjuntos y expandir el uso del gas natural en el ámbito de la movilidad en el país.
Cada vez son más los analistas tecnológicos que pronostican que en menos de 20 años, todos habremos dejado de ser propietarios de un coche y además, el motor de combustión interna será historia. Sí, es algo que cuesta creer, y tendrás toda la razón si te muestras escéptico mientras lo lees, pero cada toma más peso el argumento de que una convergencia única de nuevas tecnologías se está preparando para revolucionar el transporte.
Cuando hablamos del uso de vehículos o carros en el combate siempre nos viene a la cabeza el s. XX con los grandes blindados como el Merkava, el Tiger, el T-34 o tantos otros. Pero, el uso de vehículos en la guerra es tan antiguo como la propia historia. Al fin y al cabo, el uso de éstos ha tenido una finalidad muy parecida: romper las filas enemigas en una carga y sobrepasarlo arrojando proyectiles. A continuación, vamos a conocer algunos de los primeros ejemplos de carro y las principales campañas en las que participaron.
Aunque los usuarios del rent a car se están mostrando más reacios a la hora de inclinarse por los vehículos eléctricos ante las incertidumbres que genera su recarga en los puntos de destino, en Hertz están convencidos de que la movilidad libre de emisiones tampoco tardará en acabar por imponerse en este ámbito, y no solo quieren estar preparados para el cambio, sino para ser su abanderado. Para ello, la multinacional ha anunciado una cuantiosa inversión -cuyo montante no ha sido desvelado- con vistas a conformar la flota de alquiler de vehículo
