En un contexto donde la combustión interna parece – o parecía – abocada a la desaparición, es pertinente recordar algunos de los avances más notables y originales en motores de combustión interna, como el motor DIESOTTO de Mercedes-Benz que, aunque no llegó a producción, sigue siendo digno de ser recordado. Retrocedemos catorce años para recordar el maravilloso motor gasolina «sin bujías» de Mercedes, con la combustión y el consumo de un diésel, el añorado motor DIESOTTO Este desarrollo prometía una revolución en la eficiencia y limpieza de la
Puede decirse que la larga historia del motor rotativo Wankel en Mazda empezó y terminó (temporalmente) con un deportivo. De hecho, esta solución, en la que el fabricante japonés nunca ha dejado de creer y trabajar, se originó en los años 60 y debutó con un coupé de líneas originales llamado Cosmo Sport, antes de extenderse a otros numerosos modelos y acabar cerrando el círculo con el RX8, en los albores del nuevo milenio.
22 millones de euros por un billete en el tren de la computación cuántica. El Consejo de Ministros ha aprobado este martes destinar esa cifra, ampliable a 60 millones en los próximos tres años, para crear un "ecosistema de computación cuántica" en España. Este incluirá el desarrollo de un ordenador cuántico, los elementos de apoyo para su funcionamiento y una infraestructura de acceso remoto a través de la nube. El proyecto se financiará al 100% con los fondos europeos de recuperación por la crisis del coronavirus.
San Sebastián acogerá a finales de 2024 el sexto ordenador cuántico de IBM a nivel internacional tras los ubicados en Estados Unidos, Alemania, Japón, Canadá y Corea del Sur. Una infraestructura científica en la que el Gobierno Vasco y las diputaciones forales invertirán más de 50 millones de euros. La Fundación Ikerbasque, a través de una financiación del Gobierno Vasco, realizará una inversión de 50,8 millones de euros, que las diputaciones forales complementarán "con diferentes aportaciones destinadas al desarrollo del proyecto en su territo
La teletransportación es un realidad a través del entrelazamiento cuántico. Se hizo con partículas elementales como fotones y electrones. La teletransportación cuántica es una realidad, pero muy distinta a la que ha dibujado por años la ciencia ficción. No se puede aplicar en humanos, pero abre un horizonte de posibilidades que revolucionarán las capacidades de Internet y de la computación.
Hablemos de la física cuántica, esa críptica y revolucionaria disciplina que nos dio la bomba atómica, los transistores, la obtención de imágenes mediante resonancia magnética y, cómo no, a una legión de iluminados convencidos de que el entrelazamiento cuántico explica todo, desde la telepatía hasta la armonía universal.
En 1982 el físico Richard Feynman fue invitado a dar un seminario. Tenía muchos temas de los que hablar, pero se decantó por el que el organizador consideraba que nadie iba a escoger, la simulación de sistemas físicos en ordenadores. La clase fue resumida en un artículo que se publicó el mismo año en la revista International Journal of Theoretical …
Es imposible no sentirse impresionado cuando tienes delante el currículo de Ignacio Cirac. Este manresano se ha erigido como uno de los padres fundacionales de la computación cuántica, lo que le ha llevado a ser uno de los científicos más citados, y por tanto más relevantes, en su área de investigación. Y también uno de los más premiados.
¿Un chip cuántico que supera a todos los ordenadores del planeta? Microsoft promete la supremacía cuántica con su chip Majorana 1 y un nuevo estado de la materia En este vídeo, desentrañamos el secreto detrás de este anuncio BOMBA, desde el genio desaparecido Ettore Majorana hasta las dudas de la comunidad científica. ¿Estamos ante el inicio de la revolución cuántica o una promesa más de Silicon Valley?
Matthew Fisher, físico de la Universidad de California, sorprendió el año pasado con un artículo proponiendo que los giros nucleares de los átomos de fósforo pueden servir como "qubits" rudimentarios en el cerebro. Permiten al cerebro funcionar como una computadora cuántica.
La máquina podría resolver problemas que las computadoras convencionales ni pueden plantearse. La promesa de la computación cuántica está más cerca de cumplirse. IBM ha anunciado que comienza a construir los primeros ordenadores cuánticos universales. Aunque no hay fecha para su disponibilidad comercial, el veterano fabricante informático asegura que sus IBM Q superarán en velocidad y capacidad de cálculo a las supercomputadoras actuales más potentes y de largo.
La nueva investigación de la empresa demuestra un sistema estable de nueve cúbits con superposición cuántica por superconducción cuyos errores no aumentan exponencialmente. Si consiguen escalarlo a 49 cúbits, habrán logrado la supremacía del ordenador cuántico.
Este equipo puede resolver en 200 segundos un problema que al mejor superordenador clásico le costaría completar 600 millones de años. China acaba de lograr la supremacía cuántica. Es decir, sus investigadores han conseguido crear un sistema cuántico tan potente que realiza una tarea casi imposible de llevar a cabo con los ordenadores clásicos. En concreto, el equipo llamado Jiuzhang ha podido resolver en tan solo 200 segundos un problema que al superordenador clásico más avanzado del mundo le costaría 600 millones de años en completar.
Se trata de una matriz de cúbits superconductores bidimensionales de tamaño 8x8, compuesta por 62 cúbits funcionales. Un equipo de investigadores de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China ha desarrollado un procesador cuántico superconductor programable con el mayor número de bits cuánticos superconductores hasta la fecha y lograron realizar paseos cuánticos programables en dos dimensiones en el sistema.
¿Un motor de seis tiempos? Bueno, todos conocemos el motor de dos tiempos y, sobre todo, el de cuatro. Y también está el motor de ciclo Atkinson, que algunos conocen como cinco tiempos, variante de uno de cuatro... Pues bien, Porsche sube la apuesta y, en plena era del coche eléctrico, patenta un motor de seis tiempos. Hace tres o cuatro años se habló asimismo del motor de un tiempo, de origen español y llamado INNengine. Pero ahora Porsche acaba de patentar el motor de seis tiempos… aunque en realidad es un 'dos veces tres tiempos'.
