La Rand Corporation ha publicado un interesante artículo en el que incluye una herramienta para calcular cuántas vidas se salvarían gracias a los coches autónomos a medida que comiencen a circular por las calles y carreteras, aunque no sean necesariamente «perfectos»: Why Waiting for Perfect Autonomous Vehicles May Cost Lives (Por qué esperar a los vehículos autónomos perfectos puede costar vidas).
Tenemos coches, trenes, aviones y barcos, pero hay quien piensa que espacio para más. El quinto elemento de transporte puede ser Hyperloop, que no solo se presenta como un proyecto más cercano a la ciencia ficción, sino que sigue dándole vueltas a la rosca de la imaginación y nos invitan a pensar en coches autónomos que se relacionan con los tubos de vacío, según nos cuentan desde The Verge.
Un nuevo algoritmo desarrollado por el CSAIL (Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory) del MIT ha revelado cómo la cantidad de taxis que dan servicio a la ciudad de Nueva York podría reducirse de forma notable gracias al uso de taxis autónomos.
Hace tiempo que la ciencia ha sido capaz de explicar una de las razones de los «misteriosos atascos» en las carreteras: la lenta reacción de los conductores propicia que se formen las aglomeraciones que no se resuelve a tiempo. Somos lentos en reaccionar cuando hay que frenar y somos lentos al arrancar. Esto propicia una especie de «efecto acordeón» o atasco de tráfico fantasma que crece y crece y que, como las ondas sobre la superficie de un lago, a la larga puede coincidir con tan mala suerte que deje a los vehículos literalmente parados.
La promesa de la computación y la inteligencia artificial en los coches va más allá de la comodidad, de hecho esa no es la prioridad. Será la seguridad la gran beneficiada, permitiendo la eliminación de los molestos semáforos y, sobre todo, el fin de las colisiones, que en países como España, pese a su gran reducción en los últimos tiempos, siguen suponiendo una de las grandes causas de muerte. Un algoritmo creado en la Univesidad Tecnológica Nanyang de Singapur muestra las capacidades de la tecnología que viene.
Entre los coches oficiales de uso exclusivo del director de la DGT figura un Renault Talisman de combustión diésel, de fabricación francesa, con distintivo ambiental C y matriculado el 13 de febrero de 2018, un Alfa Romeo Stelvio, con motor de gasolina, fabricación italiana, también distintivo ambiental C, matriculado el 22 de diciembre de 2021, un Mitsubishi Eclipse Cross, con combustión híbrido enchufable de gasolina. El directivo expresó que "el objetivo de todos es acabar con los combustibles fósiles. Punto. A mí me da igual la alternativa
La Comisión Europea ya ha denunciado a España ante el TJUE por ser el único Estado miembro que no ha incorporado a su ordenamiento la norma que libera del IVA los pequeños negocios. María Jesús Montero lleva más de un año incumpliendo la obligación de trasponer la Directiva 2020/285, que obliga a España a crear el marco jurídico para que los autónomos con menos de 85.000 euros de facturación se eximiman del cobro del IVA.La multa a España nunca sería superior a los 30 millones, y compensaría con creces los 200 millones anuales de recaudación
La Comisión Europea ya abrió un expediente a España en enero de 2025 por incumplir la trasposición de esta directiva. Comisión Europea cumple su amenaza. Ha anunciado este miércoles que llevará a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) por no haber traspuesto dos directivas comunitarias sobre el régimen del IVA, entre ellas la que exime a los autónomos dentro de la UE. Es el único país de los Veintisiete. Pide que imponga "sanciones financieras" a España por el incumplimiento desde hace ya más de un año.
de 6 ruedas, un modelo exclusivo del que solo se fabricaron 100 unidades en todo el mundo. Esta versión especial de la mítica C15 fue diseñada para trabajos industriales y aventuras extremas, y tuve la suerte de poder verla en persona. En nada nos ponemos a graber la C15 de JAVITO asi que estad atentos que se vienen entrevistas de gente muy conocida a bordo de la C15. • Suscríbete para no perderte ningún vídeo. • Déjame en los comentarios cuál es tu vehículo clásico favorito.
España cerró el año 2025 con un nuevo récord de empleados públicos: 3,64 millones contabilizados por el Instituto Nacional de Estadística. El gasto público en remuneración también está en máximos: en 2025 habrá rondado ya los 180.000 millones de euros. No sólo por el aumento en el número de nóminas, sino también por el incremento de los salarios. A finales del año subieron un 2,5%, al que se ha sumado otro 1,5% en el arranque de 2026. El acuerdo del Gobierno con los funcionarios para revalorizar las nóminas públicas un 11,4%
de gasolina son impuestos" El aumento de impuestos encarece los carburantes. Los carburantes vuelven a subir de precio en España. Tras una racha bajista de más de dos meses que había situado los precios a niveles previos a la guerra de Ucrania, tanto la gasolina como el diésel se han encarecido por primera vez en lo que va de año.El alza no se corresponde con una subida en el precio del petróleo.
Ya no solo los coches diésel y gasolina, sin etiqueta o con distintivos B y C están en el punto de mira del Gobierno y la DGT: por primera vez, también los eléctricos. Cierto que seguirá siendo un privilegiado frente a los sistemas de propulsión de combustión, pero también tendrá limitaciones. Y es que ya es el vehículo privado el que, directamente, está en el centro de la diana. Así lo ha confirmado en las últimas horas la propia DGT, el máximo organismo de tráfico en nuestro país. Al Gobierno ya no parece servirle con las actuales Zonas de Ba
Las últimas horas siguen dejándonos buenas noticias para la supervivencia en todo el mundo de los vehículos diesel y gasolina, con la revisión de normativas. No, en contra de lo que hasta ahora se pensaba, el coche diésel, gasolina, e incluso híbrido, no solo no está muerto, sino que incluso podría vivir una segunda juventud. Ni las prohibiciones de venta ya acordadas previamente en la Unión Europea para 2035, ni las regulaciones medioambientales más estrictas ya aprobadas con anterioridad en Estados Unidos, finalmente se ejecutarán tal y como
