La huelga convocada por los trabajadores de Renfe coincidirá con la huelga general promovida en apoyo al pueblo palestino por la situación en Gaza, organizada por los sindicatos CCOO y UGT. El transporte público es uno de los motores fundamentales para la movilidad ciudadana. Según las estimaciones que hizo la empresa el año pasado, más de 600.000 personas usan Renfe Cercanías Madrid al día.
La otra cara: Andenes colapsados, lanzaderas llenas y trenes imposibles de coger. En laSexta hemos recorrido distintas líneas del metro y lo que encontramos es siempre lo mismo: usuarios agotados y un sistema que no da más de sí.
La Comunidad de Madrid recupera lemas triunfales de tiempos de Esperanza Aguirre, cuando la red del suburbano vivió una de las mayores expansiones de su historia, para contrarrestar las críticas actuales por las aglomeraciones en sus estaciones.
¿Te imaginas viajar siempre en autobús, tren o tranvía sin tener que pagar el billete? Pues en Luxemburgo puedes hacerlo, puesto que es el primer y único país del mundo que ofrece el transporte público gratuito. Y es que desde marzo de 2020, todo el territorio introdujo lo que se conoce como transporte público universal […]
La Comisión Europea y los expertos piden reforzar metros, trenes y autobuses, pero Metro de Madrid ya ha reducido el servicio mientras la subvención al gasóleo impulsa el coche. El decreto de medidas anticrisis para paliar el desgaste económico por la guerra de Ucrania, aprobado este jueves en el Congreso, ha esquivado al sector. “La norma incluye ayudas para el transporte por carretera, para la industria, para los pescadores… pero se olvida del transporte urbano y metropolitano”.
Esta medida, entre otras, busca reducir la dependencia de Alemania de la energía rusa después de la invasión que lanzó el Kremlin contra Ucrania. En la lucha contra el cambio climático y el consumo de combustibles fósiles. El Gobierno alemán anuncia que los billetes del transporte costarán 9 euros al mes, casi la décima parte de lo que cuesta un abono mensual normal. A partir del 1 de junio, los ciudadanos podrán viajar por toda Alemania en transporte local y regional por ese precio durante los próximos tres meses.
Expertos del ministerio consideran que ya no tiene sentido obligar y sí recomendar Esta opinión también es compartida por epidemiólogos del Ministerio de Sanidad, que consideran que ya no tiene sentido, con los datos actuales, mantener la obligación de llevar mascarillas en el transporte público cuando la mayoría de los ciudadanos están participando de actos y eventos multitudinarios donde no es preciso llevar esta prenda. La ministra de Sanidad, Carolina Darias, no se ha pronunciado ni a favor ni en contra.....
Si bien durante las últimas fechas todo parecía indicar que estábamos próximos a la retirada de las mascarillas en el transporte público, esa posibilidad ahora parece mucho más remota.
Al menos uno de cada diez desplazamientos de los que se hacen cada día por Barcelona lo hace un turista. La mayoría, a pie, pero también en metro , que es el medio de transporte público más utilizado por las personas que visitan la capital. Y el grueso de turistas que bajan el suburbano o cogen un autobús regular lo hacen con una T-10 en la mano. Una realidad que preocupa el consistorio, ya que este es un título de transporte altamente subvencionado-cada viaje se paga a un euro y tiene un coste real de 1,52 euros.
Cuatro técnicos de movilidad en representación de la sociedad civil ponen en valor el bus, el metro y el tren, al tiempo que dejan claro que no basta con transformar los vehículos en eléctricos. Los ciudadanos reclaman en la Cumbre del Clima de Madrid más espacios verdes y una mejor planificación de las urbes para, además, reducir las brechas sociales y de género.
¿Te parece imposible? Pues iniciativas similares ya están en marcha en otros países europeos, como Alemania y Austria. Incluso en España se ha dado un primer paso con la reducción de precios del transporte público que, de momento, sigue en vigor. Ahora, queremos que estos avances sean permanentes y mejores, y lo único que haría falta sería voluntad política, que las administraciones quieran financiarlo (podría hacerse mediante la eliminación gradual de las subvenciones perjudiciales para el medio ambiente y un sistema tributario justo basado..
El pasado mes de abril finalizó el proyecto TRANSFER, dirigido por TRANSyT y financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad. Este proyecto se inició con el objetivo de identificar las variables más relevantes del transbordo en viajes habituales en autobús urbano y metro, y estimar su impacto. A continuación mostramos un resumen de los resultados más importantes obtenidos en el caso de estudio de Madrid.
Un tercio de las estaciones del suburbano madrileño no están adaptadas para las personas con movilidad reducida, frente al 7% de Barcelona, una sola en Valencia o ninguna en Bilbao, Sevilla, Alicante o Granada; Renfe también se salta la normativa y prever cumplir la ley 11 años tarde. “La accesibilidad del metro de Madrid es un animal mitológico”, escribe y publica Óscar, un joven en silla de ruedas eléctrica, en su cuenta de Twitter como reacción a la publicidad que la empresa pública colocó en colaboración con la Comunidad de Madrid en alg...
El nuevo Gobierno de coalición entre PSOE y Sumar se enfrenta a su primer gran desafío: la prórroga del "escudo social" para combatir los efectos de la inflación y la crisis agravada por la guerra de Ucrania. A menos de 24 horas para que el real decreto sea aprobado por el Consejo de Ministros, los negociadores de ambos partidos están chocando en los términos de la extensión de la gratuidad del transporte público y en la letra pequeña de los impuestos especiales a la banca y las energéticas.
Entrevista al ingeniero de caminos Ole Thorson sobre movilidad, transporte público, seguridad vial y derechos del viandante. Todos los gobiernos hablan de potenciar el transporte público, pero nunca lo hacen. La red ortogonal de buses que se ha puesto en marcha los últimos años la propuse en 1975 cuando trabajaba para el Ayuntamiento de Barcelona, pero el proyecto se quedó parado.
El 70% de los trabajadores públicos confía en que la inteligencia artificial les ayude en sus tareas pese a que la plantilla está disparada. El número de empleados públicos superó los 3,6 millones en España a principios de este año, según la EPA. En esta cifra se integran funcionarios de carrera y personal laboral y estatutario. Si se comparan las cifras con la de trabajadores por cuenta ajena, los que lo hacen para empresas ascienden a 3,3 millones. Una brecha de casi 350.000 trabajadores, muy distinta a lo que podía verse hace unos años.
El gobierno regional ha enviado un requerimiento formal a Transportes para que convoque la reunión; si no lo hace, Sol recurrirá a los tribunales Gobierno de la Comunidad de Madrid ha perdido la paciencia con Óscar Puente y ha decidido llevar al ministro ante la Audiencia Nacional por no convocar en tres años la Conferencia Sectorial del ramo para coordinar la red ferroviaria madrileña. Una situación que el consejero de Transportes, Jorge Rodrigo, lleva denunciando desde hace meses y que ahora se judicializará. Considera que no convocat es algo
Así, en lo que respecta al catering, con un coste de 34.144 euros (y 159.899,37 para el contrato del escenario), este comprende un variopinto y generoso menú con diferentes platos principales, postres, refrescos y bodega. Entre los platos más destacados figuran el jamón ibérico y bodegón de quesos variados, canapés fríos y calientes que incluyen timbal de langostinos, buñuelos de bacalao, chupitos de gazpacho, brochetas de salmón, calamares a la romana o melón con jamón, entre otros.
