La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha explicado que aún quedan por perfilar algunos detalles de la norma, pero ha insistido en que la intención del Ejecutivo no es demorar su aprobación.
Dice Úrsula von der Leyen que el mundo ha cambiado. Que el tiempo del derecho internacional ha sido sustituido por liderazgos caudillistas como el Putin y el de Trump. Frente a eso, que se llama admitir la realidad, nuestra ministra de igualdad y Pedro Sánchez prefieren las pelis de superhéroes.
El contrato para evaluar la fisuración del pavimento de la red estatal expiró en mayo de 2025 y no se ha repuesto, denuncian desde el sector del mantenimiento.ElGobierno lleva cerca de un año sin realizar una de las mediciones más básicas para anticipar el deterioro de las carreteras: el control sistemático de los índices de fisuración del pavimento -las grietas por las que entra el agua y se acelera la degradación- y de la regularidad superficial, el indicador que mide el confort y la seguridad de rodadura.
El ministro admite el "mal funcionamiento" del servicio en Cataluña pero atribuye las incidencias a las obras en marcha y a los gobiernos del PP Óscar Puente pidió este martes "disculpas" por el caos en Rodalies, aunque las circunscribió a los usuarios del servicio. En su comparecencia en la comisión del Congreso para fiscalizar su departamento, el ministro de Transportes evitó asumir responsabilidades políticas por el accidente de Adamuz y atribuyó el deterioro de la red a la etapa de los Gobiernos del PP.
El ministro niega haberla eliminado pese a que el BOE publicó su supresión el 30 de julio de 2025. La Unidad fue creada en 2012 y tenía labores operativas de prevención y de coordinación en situaciones de crisis entre sus funciones. La Unidad de Emergencias que cerró Puente era clave para la seguridad ferroviaria.
Ábalos y Puente auparon a Sánchez a la Moncloa en 2017. Ambos han dirigido un departamento protagonista en las tramas de corrupción y de amiguismo que cercan al Gobierno y que hoy es el centro de las acusaciones por mala gestión. Adamuz es el corolario a un clamor creciente: en un país que hace nueve meses sufrió un apagón, los servicios públicos en España cada vez funcionan peor, con especial atención a un sector que hasta hace poco era motivo de orgullo nacional. José Luis Ábalos asumiría la cartera de Fomento, siendo el secretario del PSOE
Puente depura responsabilidades en Cercanías de Cataluña tras las críticas de ERC, Junts y el Gobierno de Illa. Dos altos cargos por una muerte y el caos en Cercanías en Cataluña, y ninguno por los 45 fallecidos en Córdoba. El presidente de la Generalitat Salvador Illa, había reclamado responsabilidades por los graves retrasos y cancelaciones de trenes en Cataluña. Fuentes socialistas ponen a Puente como ejemplo, mientras la soldadura de la vía que causó el accidente de Adamuz no tenía el "rango de dureza" que exige la normativa de Adif
Ahora se conoce que las inspectoras que realizaron la auditoría en el Ministerio de Transportes de Oscar Puente, han manifestado al juez Ismael Moreno en declaración que Víctor de Aldama aparcaba su Porsche en el Ministerio de Transportes. Las autoras de la auditoría, también han declarado ante el juez instructor del caso que Aldama estaba siempre en el ministerio y cerca del ministro, haciendo referencia a José Luis Ábalos. Así mismo, describieron a Koldo García como el “elemento desestabilizador dentro del Ministerio de Transportes”. Afirma
El Ministerio de Transportes llevará a cabo la remodelación de tres salas de su sede de Madrid para poner en marcha estas instalaciones. El organismo de Óscar Puente quiere mejorar así la conciliación de sus trabajadores, en plena crisis de la cartera de Transportes por el caos ferroviario que se lleva produciendo en los últimos años y que continuará, al menos, hasta 2027. Transportes quiere crear un entorno innovador en sus nuevas salas deportivas “El espacio actual cuenta con un suelo técnico de color piedra, falso techo registrable de color
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, bloqueó este sábado en las redes sociales al alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, y varios de los concejales del Grupo Municipal Popular en el Ayuntamiento de la capital por reclamarle mejoras en la red de Cercanias. El primero en criticar que el ministro le había bloqueado fue el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, tras censurar la gestión de Puente .
Los audios señalan los tejemanejes de la trama con el organigrama del Ministerio para lograr adjudicaciones y cobrar comisiones. Transportes -antes Fomento- es el departamento con mayor presupuesto de licitación de la Administración Pública. Y la obra pública y las 'mordidas' vuelven a estar en el foco por la etapa del exministro socialista José Luis Ábalos. El último informe de la Guardia Civil que ya se ha llevado por delante al hasta ahora secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, nombrado como sucesor de Ábalos, refleja cómo convi
El Ministerio de Transportes ocultó los contratos del caso Koldo sobre la compra de mascarillas a Soluciones de Gestión. Adif, ente público dependiente del Ministerio que dirigía José Luis Ábalos se negó a informar sobre estas adjudicaciones. Transparencia obligó a Transportes a dar información sobre los contratos del pelotazo del suministro de mascarillas del 'caso Koldo' tras negarse Adif hasta en dos ocasiones entre finales de 2022 y principios de 2023.
El departamento de Ábalos montó una operación para repartir 4 millones de mascarillas y así justificar un pelotazo de Víctor de Aldama. El Gobierno montó toda una operativa para repartir esas mascarillas de más que le endosó Soluciones de Gestión a Ábalos. el Ministerio de Transportes de José Luis Ábalos se inventó in extremis un reparto de mascarillas a conductores de taxis, VTC y camioneros para poder justificar la decisión de elevar de 4 a 8 millones de mascarillas el primer pedido a la trama liderada por Víctor de Aldama. En apenas media ho
Los cinco contratos "preadjudicados" por la Dirección General de Carreteras sumaron 288 millones de euros y fueron a parar a las constructoras señaladas por Aldama. El manuscrito del asesor de Ábalos fue entregado al empresario en 2019 antes de que se publicaran los concursos públicos.Aldama ha querido probar con este documento que las constructoras Lantania, Ortiz, ASCH y Levantina recibieron obras públicas amañadas de la Dirección General de Carreteras por las que pagaron mordidas a Ábalos, Koldo y él mismo.
