El ministro de Transportes baraja comprar trenes para la línea Madrid-Barcelona del fabricante China Railway Construction Corporation una corporación controlada por el régimen comunista con un largo historial de siniestros. Un mes antes del accidente de Adamuz, Óscar Puente se reunió en Pekín con el gigante chino de la ingeniería y las infraestructuras ferroviarias para interesarse por sus trenes. La compañía, controlada directamente por el Partido Comunista de China acumula un largo historial de accidentes mortales y corrupción.
Los rieles están tendidos. Son miles de kilómetros deteriorándose por falta de uso, para desesperación de los que creen que un país tan extenso como Brasil solo se desarrollará por la vía de los trenes. Brasil implantó 37.000 kilómetros de ferrocarriles hasta seis décadas atrás, pero su aprovechamiento declinó desde entonces. Hoy cerca de un tercio de la red está abandonada y otro tercio es subutilizada. El desconcierto logístico sobresale en el Ferrocarril Norte-Sur (FNS).
La Autoridad de la Competencia de Brasil, el Conselho Administrativo de Defesa Económica (CADE), ha anunciado esta semana sanciones millonarias a un cártel por el amaño de licitaciones en el sector ferroviario
La liberalización del ferrocarril en Reino Unido se ha cobrado varias víctimas como National Express -propietaria de Alsa-, el grupo Virgin o Arriva -filial de la alemana Deutsche Bahn-. Mientras la Unión Europea abre sus vías ferroviarias a los operadores privados, Reino Unido, pionero en la privatización las renacionalizará.
El Aérotrain era un tren aerodeslizador desarrollado en Francia en 1965 por Jean Bertin. El invento consistía en inyectar aire bajo la estructura del tren, para hacer que se elevara sobre su sistema conductor. El 5 de marzo de 1974 logró el récord de velocidad para este tipo de trenes.
Locomotora PREX 1603 liderando a PREX 3054 bajando por el antiguo distrito 5 del ferrocarril Wabash. Condensé 6 minutos del tren arrastrándose por la vía. La línea fue más recientemente el Maumee y Western Railroad (MAW) antes de ser comprado por Pioneer RailCorp. El mantenimiento de este tramo de vía se aplazó durante décadas. Pioneer ha hecho un gran trabajo rehabilitando las partes más deterioradas, pero aún quedan zonas como ésta.
Muchos colegios y universidades de la región han decidido suspender las clases y las autoridades han cerrado el puerto de Valencia. Los destrozos de la DANA son devastadores. La lluvia caída en el Levante es tanta que Adif ha interrumpido temporalmente y de manera preventiva la circulación ferroviaria de Valencia con Barcelona y Madrid. La compañía ha tomado esa decisión tras la caída de un vehículo sobre la infraestructura entre Nules y Les Palmes y por la gran acumulación de agua en la infraestructura entre Siete Aguas y Chiva.
Seis personas murieron y 49 resultaron heridas en un accidente ferroviario ocurrido hoy al chocar un tren de pasajeros con una locomotora de transporte de caña de azúcar, a unos 5 kilómetros de la ciudad de Sancti Spíritus, en el centro de Cuba. Ambos medios de transporte circulaban por la misma vía en sentido contrario y colisionaron a la salida de Sancti Spíritus hacia la localidad de Tuinucú, según contó uno de los pasajeros del vehículo ferroviario de pasajeros, Julio Miguel Vera, citado por el periódico digital Escambray de la provincia.
Keir Starmer, líder del Partido Laborista, se refirió a su plan de gobierno, llamó a "reconstruir" el país y prometió trabajar en la mejora de la salud y el transporte público. Reino Unido: el Partido Laborista logró una aplastante victoria y y Keir Starmer se convierte en primer ministro Reino Unido planea extraer 500 millones de barriles de petroleo de las Islas Malvinas
A las demoras del Corredor Mediterráneo se suman las obras pendientes en Almería, Granada y Málaga. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible acumula al menos cinco intervenciones capitales para poner en órbita las conexiones ferroviarias de Andalucía, y que están a medio gas o que directamente no terminan de arrancar. Estas demoras afectan las infraestructuras necesarias para optimizar las conexiones en la región. Las preocupaciones fueron expresadas en un evento del 'Movimiento #QuieroCorredor' de las patronales andaluzas y valenci
