Un tren que transportaba mercancías peligrosas descarriló en Irún sin que el Ministerio de Transportes ofreciera información pública. Un tren de mercancías cuya carga incluía materiales catalogados como peligrosos habría sufrido un descarrilamiento sin volcar ni causar daños graves en la infraestructura ferroviaria en Belaskoenea, en Irún, Guipúzcoa, en torno a las 22:30 horas del viernes, según personas conocedoras de la incidencia. Fuentes de Adif y de Renfe han explicado que "se le salió un bogie a un tren de mercancías de Renfe", lo que si
El PP exigirá explicaciones a Sánchez en el pleno extraordinario de este miércoles, después de registrar sendas baterías de preguntas a los dos Gobiernos en la Cámara vasca y en el Congreso.A Pedro Sánchez se le añade un nuevo accidente ferroviario del que dar explicaciones en el pleno del Congreso. Un descarrilamiento en una zona urbana de Irún de un tren cargado con decenas de miles de litros de material tóxico del que Transportes y el Gobierno vasco no han querido informar desde el sábado pasado. Sánchez retrasó su comparecencia por los acci
¿Sabías que la rotura del corazón de un desvío hizo que un tren de la serie 112 descarrilara a 268 km/h en 2017? Te lo contamos todo sobre este accidente. El 12 de mayo de 2017, el AVE 0043 que cubría la ruta entre Sevilla Santa Justa y Barcelona Sants sufrió un descarrilamiento a 268 km/h a su paso por el en el PAET (Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes) de Brazatortas, en la línea 010, LAV Madrid-Sevilla. A pesar de la velocidad a la que circulaba el tren, no hubo que lamentar heridos ni grandes daños materiales. El diseño
La cronología facilitada por Transportes acredita que pensaban que el segundo tren solo había frenado en seco y el ministro dice que no es su competencia saber cuándo llegaron los sanitarios. El Ministerio de Transportes ha hecho pública una cronología en la que recoge hasta 15 llamadas entre 9 organismos sin que ninguno supiera con certeza qué estaba pasando en las vías de la localidad cordobesa. Pasados 20 minutos del suceso, en Adif todavía no sabían que había un segundo tren descarrilado. Tuvo que pasar media hora hasta que avisó públicamen
"Que el coche 6 fuese el primero descarrilado de la composición es compatible con que el carril se estuviese volcando", apunta El organismo adscrito al ministerio de Transportes asegura en un primer informe preliminar que con la información recabada "se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y por lo tanto al descarrilamiento". Y sitúa la fractura en "una soldadura" entre dos partes del carril. La inspección del tren Iryo, confirma haber detectado muescas con un
El Ministerio de Transportes y Adif reconocen que no interrumpieron la circulación por la línea Madrid-Sevilla hasta las 20.15 horas, más de 30 minutos después del impacto entre el Iryo y el Alvia. Cronología del accidente de Adamuz que ha ofrecido el Ministerio de Transportes este miércoles para tratar de aclarar las circunstancias de la tragedia desvela que Adif tardó casi 6 minutos en enterarse de que había descarrilado el Alvia y evidencia el caos que se vivió este domingo en la sala de control de Adif en instantes decisivos para la supervi
La Audiencia de A Coruña confirma la condena al maquinista del tren Alvia que descarriló en Angrois (Santiago) hace 13 años ocasionando la muerte de 80 personas y dejando a 143 heridos y absuelve al exdirector de seguridad en la circulación de Adif, el administrador de la infraestructura ferroviaria.
Los audios extraídos de la caja negra del tren de Iryo a los que ha tenido acceso Cordópolis muestran que el conductor no parecía consciente de haber colisionado con el Alvia que circulaba en la otra vía
A dos días del grave accidente entre dos trenes en Córdoba, sur de España, que dejó hasta el momento un saldo de 42 muertos, se registró este martes el descarrilamiento de otros dos trenes, uno en Barcelona y otro en Girona. Al menos una persona murió y otras 15 resultaron heridas, algunas de gravedad. Según informó Antena 3, se trata de trenes de la empresa Rodalies: uno descarriló entre las estaciones Gélida y Sant Sadurní d’Anoia (Barcelona), y el otro entre Maçanet Massanes y Tordera (Girona). Según informó la operaria Renfe, el accidente
"Desinformando como la rata que eres". Vito Quiles ha borrado este post sobre el descarrilamiento en Adamuz. Una víctima del tren le ha respondido esto. Juzgen. Antes de tuitear en caliente, mejor pensar. Pensar en los muertos y sus familias. Pensar en la gente que se ha dejado la piel para ayudarles
La investigación del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) abre un nuevo frente para el gestor público de infraestructuras. La Unidad Central Operativa (UCO) analiza varios contratos adjudicados por ADIF a una de las empresas que participó en la renovación de la vía donde se produjo el siniestro. A falta de una causa oficial cerrada, los investigadores centran la atención en las obras ejecutadas en ese tramo y en las compañías responsables de su modernización, en un contexto marcado por las sospechas de irregularidades en la contratación...
El informe publicado esta noche por el ministro ha sido elaborado por ADIF en relación con los incidentes sucedidos en el túnel Atocha-Recoletos consistentes en el descarrilamiento de un Talgo el 26 de noviembre y dos trenes de cercanías ocurridos los días 5 y 8 de diciembre.
El nivel de idiotez con las redes sociales va en aumento, un YouTuber de Nebraska ha llevado las cosas demasiado lejos en su búsqueda de vistas. En un acto irresponsable y peligroso, descarriló un tren con la intención de grabar el evento y aumentar su popularidad en la plataforma.
Un tren de la serie 114 de Renfe sin pasajeros en su interior ha sufrido un incidente durante una maniobra en la estación madrileña de Chamartín y, tras desplazarse en vacío hacia el túnel de alta velocidad que une esta terminal con la de Atocha, ha acabado descarrilando y volcando sobre la infraestructura.
Óscar Puente ha abdicado de su responsabilidad y para colmo, se atreve a decir sin sonrojarse que el tren en España vive el mejor momento de su historia". Con estas palabras, el consejero madrileño de Transportes, Jorge Rodrigo, ha comenzado a pedir explicaciones al ministro socialista después de la jornada de caos e interrupciones que vivió ayer sábado la red ferroviaria de Madrid. El Ministerio de Transportes no está haciendo las inversiones necesarias, y eso afecta todos los días a miles de madrileños que no saben si van a llegar a su puesto
