El Byton M-Byte saltó a la fama a principios de año por equipar una descomunal pantalla en el salpicadero de 48 pulgadas, una especie de tablet en el volante de siete pulgadas y dos enormes pantallas orientadas hacia los pasajeros traseros.
Así es el BYD Dolphin 2024 que llega a España. Ya lo tengo en mis manos y está destinado a ser uno de los coches eléctricos que dará un golpe en la mesa al motor en Europa. Por 24.000 € (con ayudas) ofrece muchísima seguridad, muy buenas características, buena autonomía, bastante tecnología y una relación calidad/precio difícil de superar.
El fabricante chino Seres ha registrado una patente para integrar un inodoro oculto bajo el asiento del coche. Se instala bajo el asiento y funciona mediante un sistema deslizante. Cuando se necesita, el usuario solo tiene que extraerlo hacia adelante. Se trata de un sistema que separa los residuos, líquidos de sólidos. Este tipo de tecnología permite reducir los olores y facilita la gestión posterior. El principal obstáculo es psicológico.
El tinetense Fernando Álvarez, más conocido como 'Cañón', es el dueño del vehículo, base de su peculiar negocio y, desde hace unos días, parte de sus originales reivindicaciones sobre el estado de las carreteras de la zona
El Vespa 400 fue un pequeño automóvil que, a finales de los '50, trató de trasladar el espíritu del icónico scooter a las cuatro ruedas aunque sin cosechar su éxito. Espíritu Montjuïc celebra este año el 80º aniversario de Vespa, la genial 'invención' italiana que supuso una solución clave para la movilidad en la posguerra. Quizá no fue el primer scooter ni la primera moto con chasis autoportante de chapa, pero sí el vehículo que consolidó y popularizó un segmento muy imitado y que, todavía hoy, sigue siendo una referencia.
Porsche atraviesa uno de los peores momentos de su historia reciente; el fabricante alemán ha visto cómo su beneficio operativo se hundía casi por completo; la caída de ventas, los problemas en China y una estrategia discutida han dejado a la marca en una situación que hace pocos años parecía imposible. El golpe más duro aparece al analizar la rentabilidad. El margen operativo prácticamente ha desaparecido. Si en 2024 Porsche presumía de un sólido 14,5%, en 2025 esa cifra se ha reducido a un escueto 0,3%.
No es una posición cómoda. De hecho, España se está alineando peligrosamente con el bloque del Este europeo, donde la penetración del coche eléctrico sigue siendo muy baja. Croacia cerró 2025 con apenas un 1,8%, Bulgaria con un 4,9%, Eslovaquia con un 4,7% y Rumanía con un 5,6%. Incluso países como Chequia, que empiezan a mostrar algo de tracción, siguen lejos de la media europea.
Para entender China hay que analizar el modelo de desarrollo chino y ello requiere comprender al Partido Comunista Chino y su relación con el pueblo chino y su tradición. Sin esta comprensión resulta difícil tomar dimensión de la importancia que tiene el caso Tiktok.
China planea lanzar en 2022 un telescopio espacial que observará gran parte del cielo en el espectro visible y en el ultravioleta. El telescopio ha recibido el nombre de Xuntian (巡天), ‘el que surca los cielos’ en mandarín, aunque ya ha sido apodado como ‘el Hubble chino’. No obstante su nombre técnico es simplemente CSS-OM (Chinese Space Station – Optical Module). Y es que la gran novedad de este telescopio es que se acoplará de forma regular a la futura estación espacial china para operaciones de mantenimiento.
El pasado 31 de diciembre de 2021 se anunció un nuevo récord en la fusión nuclear: el pequeño tokamak superconductor chino EAST (Hefei, China) logró sostener estable el plasma de deuterio durante 1056 segundos
Con la llegada del Año Nuevo Chino, que este año corresponde al Año del Dragón (que se inicia el 10 de febrero de 2024), Madrid se llena de actividades para festejar esta importante fecha. Entre ellas se encuentra el Gran Pasacalle que recorrerá el domingo 11 de febrero las calles del distrito de Usera, llenando de música y color todos los rincones de esta popular zona del sur de la capital que cuenta con una comunidad china muy arraigada.
El Gobierno chino tiene un plan para HarmonyOS, el sistema operativo implementado por Huawei sobre la versión de código abierto de Android. Y es que actualmente esta plataforma es su mejor baza para combatir su dependencia actual de Windows, iOS y Android, tres sistemas operativos controlados por compañías estadounidenses. La Administración de Shenzhen ha perfilado un plan estratégico cuyo nombre revela con total claridad cuál es su propósito: "Plan de acción para impulsar el desarrollo de aplicaciones nativas de código abierto para HarmonyOS e
