Yo conozco algo de los talleres y tengo que decir que esos "agujeros" existen desde siempre. El tren tiene que entrar en taller y no entra empujándolo la gente, ni que fuese el AVE Extremadura de los picapiedra.

Se abren las puertas, se activa catenaria, entra el tren, se desactiva catenaria y se cierran puertas. También dentro tienen corriente propia.