#23 La manguera es un tubo de goma que vale pocos euros y el termostato es para que el motor funcione como mínimo a su temperatura de régimen. Ese mecánico es un ignorante.
#24 Siempre se valen de que aquí es todo muy escarpado. Todos hacen lo mismo, hasta el otro día lo estuve hablando con él y me dijo que en ese vehículo no es muy peligroso que se enfríe rápido bajando una cuesta. Entiendo que lo que quieren es que se caliente menos subiendo, y yo vivo en la montaña.
#25 El termostato, abre el circuito cuando el motor alcanza la temperatura adecuada para funcionar y hacer que la calefacción del habitaculo sea util rápidamente. Un motor rindiendo en frío se deteriora rápidamente.
#27 Al que no hay que llevarle la contraria, es al fabricante del vehículo, que tiene una legión de ingenieros y técnicos profesional, que han invertido millones de euros y horas en el diseño de un producto. Como para que un paraguero de pueblo les enmiende la plana
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. Recomendaciones del mecánico que aquí en La Palma se creen ingenieros japoneses 
