#22 No entiendo que quieres decir. El puerto más cercano hace referencia a donde deben llevarse a los rescatados no de donde salir a rescatarlos. Si Marruecos incumple el tratado pues se les debería juzgar en cortes penales internacionales, pero viendo el éxito de haber juzgado a Bush, Blair, Aznar o Netanyahu es perder el tiempo.
#24 Ya pero la entrada de un buque de guerra en un puerto extranjero es bastante más complicada que la de cualquier otro buque. Por eso el planteamiento en principio es volver a base o puerto patrio.
De hecho cuando al VI flota ha venido a muchas veces se ha quedado al pairo y han sido lanchas las que han trasladado a los marinos a puerto para su permiso. Aparte de los problemas de calado que tenían los portaviones.
#27 Como explique en #25 la entrada de un buque de guerra en puerto extranjero no es sencillo, te lo pueden denegar. Aparte entrar en puerto es caro. A partir de 15.000 toneladas hablamos de unos 4.500€ noche de ahí que muchos barcos se queden al pairo si no pueden descargar el mismo día que entran. Hoy en día los motores de un buque de guerra aunque consumen mucho es menos que posiblemente estar dos noches en un puerto de Marruecos, que primero te deben dejar entrar y amarrar y que tenga las condiciones necesarias, calado, muelles para la eslora y amarres de bastante fuerza para tu peso.
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De hecho cuando al VI flota ha venido a muchas veces se ha quedado al pairo y han sido lanchas las que han trasladado a los marinos a puerto para su permiso. Aparte de los problemas de calado que tenían los portaviones.