Marco Herrera, agente de aduanas estadounidense de la agencia privada Capin-Vyborny, y su equipo son responsables de emitir los documentos para las importaciones y garantizar que compradores y vendedores cumplan con las regulaciones arancelarias. El anuncio arancelario que hizo la administración Trump en febrero generó pánico en las industrias fronterizas y paralizó los cruces de ganado.
“Los vendedores y compradores no entendían quién era responsable de pagar los aranceles”, dijo Herrera. “El comprador le decía al vendedor: ‘Tú eres responsable’. El vendedor le decía al comprador: ‘Tú eres responsable’. Según la legislación aduanera estadounidense, el responsable es el comprador. El consumidor en Estados Unidos es quien asumirá los costos”.
Los precios de la carne en Estados Unidos han aumentado de forma constante a lo largo de los años. Datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) muestran que el precio del solomillo aumentó de poco más de 10 dólares por libra en marzo de 2023 a casi 12 dólares por libra en marzo de 2025. Durante ese mismo período, el precio de la carne molida de res aumentó de casi 5 dólares por libra a casi 6 dólares por libra.
La amenaza de aranceles contra México ha alarmado a algunos ganaderos, quienes temen perder dinero si envían ganado a través de la frontera, a pesar de algunas protecciones para ciertos productos bajo el Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), incluyendo el ganado. Implementado en 2020 durante la primera administración Trump, el T-MEC reemplazó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Manzanares afirmó que muchos ganaderos ya habían cancelado su fecha de cruce fronterizo porque no querían arriesgarse a que les quitaran 500 dólares por cabeza. Añadió que se perdieron cientos de dólares por animal tras la entrada en vigor de los aranceles. “Es un robo descomunal”, dijo refiriéndose a los aranceles.
Una crisis ambiental
Los aranceles son solo el último revés para los ganaderos fronterizos. Incluso antes de la guerra comercial, una sequía prolongada, el aumento de la inflación y un brote del gusano barrenador del ganado afectaron gran parte de la industria ganadera en la frontera entre Estados Unidos y México.
Bustillo lo describe como "el momento más complicado" que la industria ganadera de Chihuahua ha enfrentado.
El norte de México ha sufrido una sequía desde finales de 2022, que afecta al 76% del país, es decir, a aproximadamente 98 millones de personas. La consiguiente disminución del forraje está obligando a muchos ganaderos a comprar más alimento, lo que aumenta los costos de mantenimiento de sus rebaños. Esto ha reducido los rebaños de los productores, muchos de los cuales ya son pequeños ganaderos.
El brote de una plaga de moscas parásitas conocida como "gusano barrenador del Nuevo Mundo" agravó la difícil situación de los ganaderos.
Este gusano barrenador se alimenta de la carne de mamíferos vivos. Habitualmente presente en Centroamérica, el parásito llegó a México a finales de 2024, a pesar de los esfuerzos de las autoridades locales por contenerlo. El comercio transfronterizo de ganado entre Estados Unidos y México se paralizó por completo entre noviembre y diciembre debido al brote.
Como resultado, los ganaderos mexicanos implementaron medidas sanitarias más rigurosas para cumplir con los nuevos requisitos del USDA y poder seguir trayendo su ganado al norte. Todas las inspecciones del USDA ahora deben realizarse en territorio mexicano, lo que significa que solo cinco de los 12 puertos originales están activos actualmente.
Además, según Herrera, los despidos masivos en el USDA por parte del llamado "Departamento de Eficiencia Gubernamental" (Doge) de Elon Musk, junto con la congelación indefinida de la contratación de inspectores y técnicos especializados, han mantenido cerrados los puertos de entrada al cruce de ganado. Esto incluye uno en la vecina ciudad fronteriza de Columbus, Nuevo México, debido a la falta de personal para realizar las inspecciones
“Todos estos estados [mexicanos] quieren cruzar por nuestros puertos y nuestra capacidad para el ganado es limitada”, dijo Bustillos. “Estamos trabajando al 50% de nuestra capacidad actual”.
Con meses de cierres fronterizos e inspecciones de ganado más estrictas, cualquier obstáculo adicional, como los aranceles, amenaza con agravar las ya graves pérdidas.
“Tenemos la puerta al mejor mercado del mundo, uno que paga las primas más altas”, dijo Bustillos. “No creo que haya ningún lugar en el mundo con los precios de los filetes o la carne de res que tiene Estados Unidos. [EE. UU.] aporta mucho valor a la industria”.
Es posible que esa puerta abierta al mejor mercado de carne de res del mundo no permanezca abierta por mucho más tiempo.
“Es una verdadera lástima lo que está sucediendo”, agregó Manzanares. “Nuestros mejores amigos son Canadá al norte y México al sur. No augura nada bueno para nosotros a nivel comercial global”.
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“Los vendedores y compradores no entendían quién era responsable de pagar los aranceles”, dijo Herrera. “El comprador le decía al vendedor: ‘Tú eres responsable’. El vendedor le decía al comprador: ‘Tú eres responsable’. Según la legislación aduanera estadounidense, el responsable es el comprador. El consumidor en Estados Unidos es quien asumirá los costos”.
Los precios de la carne en Estados Unidos han aumentado de forma constante a lo largo de los años. Datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) muestran que el precio del solomillo aumentó de poco más de 10 dólares por libra en marzo de 2023 a casi 12 dólares por libra en marzo de 2025. Durante ese mismo período, el precio de la carne molida de res aumentó de casi 5 dólares por libra a casi 6 dólares por libra.
La amenaza de aranceles contra México ha alarmado a algunos ganaderos, quienes temen perder dinero si envían ganado a través de la frontera, a pesar de algunas protecciones para ciertos productos bajo el Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC), incluyendo el ganado. Implementado en 2020 durante la primera administración Trump, el T-MEC reemplazó al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Manzanares afirmó que muchos ganaderos ya habían cancelado su fecha de cruce fronterizo porque no querían arriesgarse a que les quitaran 500 dólares por cabeza. Añadió que se perdieron cientos de dólares por animal tras la entrada en vigor de los aranceles. “Es un robo descomunal”, dijo refiriéndose a los aranceles.
Una crisis ambiental
Los aranceles son solo el último revés para los ganaderos fronterizos. Incluso antes de la guerra comercial, una sequía prolongada, el aumento de la inflación y un brote del gusano barrenador del ganado afectaron gran parte de la industria ganadera en la frontera entre Estados Unidos y México.
Bustillo lo describe como "el momento más complicado" que la industria ganadera de Chihuahua ha enfrentado.
El norte de México ha sufrido una sequía desde finales de 2022, que afecta al 76% del país, es decir, a aproximadamente 98 millones de personas. La consiguiente disminución del forraje está obligando a muchos ganaderos a comprar más alimento, lo que aumenta los costos de mantenimiento de sus rebaños. Esto ha reducido los rebaños de los productores, muchos de los cuales ya son pequeños ganaderos.
El brote de una plaga de moscas parásitas conocida como "gusano barrenador del Nuevo Mundo" agravó la difícil situación de los ganaderos.
Este gusano barrenador se alimenta de la carne de mamíferos vivos. Habitualmente presente en Centroamérica, el parásito llegó a México a finales de 2024, a pesar de los esfuerzos de las autoridades locales por contenerlo. El comercio transfronterizo de ganado entre Estados Unidos y México se paralizó por completo entre noviembre y diciembre debido al brote.
Como resultado, los ganaderos mexicanos implementaron medidas sanitarias más rigurosas para cumplir con los nuevos requisitos del USDA y poder seguir trayendo su ganado al norte. Todas las inspecciones del USDA ahora deben realizarse en territorio mexicano, lo que significa que solo cinco de los 12 puertos originales están activos actualmente.
Además, según Herrera, los despidos masivos en el USDA por parte del llamado "Departamento de Eficiencia Gubernamental" (Doge) de Elon Musk, junto con la congelación indefinida de la contratación de inspectores y técnicos especializados, han mantenido cerrados los puertos de entrada al cruce de ganado. Esto incluye uno en la vecina ciudad fronteriza de Columbus, Nuevo México, debido a la falta de personal para realizar las inspecciones
“Todos estos estados [mexicanos] quieren cruzar por nuestros puertos y nuestra capacidad para el ganado es limitada”, dijo Bustillos. “Estamos trabajando al 50% de nuestra capacidad actual”.
Con meses de cierres fronterizos e inspecciones de ganado más estrictas, cualquier obstáculo adicional, como los aranceles, amenaza con agravar las ya graves pérdidas.
“Tenemos la puerta al mejor mercado del mundo, uno que paga las primas más altas”, dijo Bustillos. “No creo que haya ningún lugar en el mundo con los precios de los filetes o la carne de res que tiene Estados Unidos. [EE. UU.] aporta mucho valor a la industria”.
Es posible que esa puerta abierta al mejor mercado de carne de res del mundo no permanezca abierta por mucho más tiempo.
“Es una verdadera lástima lo que está sucediendo”, agregó Manzanares. “Nuestros mejores amigos son Canadá al norte y México al sur. No augura nada bueno para nosotros a nivel comercial global”.