Hinton, residente de Los Ángeles, afirmó que esto provocó que su garantía básica de 80,000 kilómetros expirara mucho antes de lo previsto, lo que le dejó con una factura de reparación de la suspensión de 10,000 dólares que, en su opinión, Tesla debería cubrir.
"Al vincular los límites de garantía y los límites de kilometraje del arrendamiento a lecturas infladas del odómetro, Tesla aumenta los ingresos por reparaciones, reduce las obligaciones de garantía y obliga a los consumidores a adquirir garantías extendidas prematuramente", afirma la demanda.
Tesla y sus abogados no respondieron de inmediato el jueves a las solicitudes de comentarios, pero negaron todas las acusaciones materiales de la demanda. La empresa, con sede en Austin, Texas, no cuenta con una oficina de relaciones con los medios.
Hinton solicita daños compensatorios y punitivos para los conductores de Tesla en California, que podrían abarcar más de un millón de vehículos, según documentos judiciales.
Tesla trasladó su demanda este mes al tribunal federal de Los Ángeles desde un tribunal estatal de esa ciudad.
El fabricante de automóviles también ha enfrentado litigios que lo acusan de inflar la autonomía de sus vehículos.
En marzo de 2024, un juez federal de Oakland, California, dictaminó que los conductores en ese caso debían presentar sus reclamaciones en arbitrajes individuales, no en una demanda colectiva.
El caso es Hinton contra Tesla Inc. y otros, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Central de California, n.º 25-02877.
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"Al vincular los límites de garantía y los límites de kilometraje del arrendamiento a lecturas infladas del odómetro, Tesla aumenta los ingresos por reparaciones, reduce las obligaciones de garantía y obliga a los consumidores a adquirir garantías extendidas prematuramente", afirma la demanda.
Tesla y sus abogados no respondieron de inmediato el jueves a las solicitudes de comentarios, pero negaron todas las acusaciones materiales de la demanda. La empresa, con sede en Austin, Texas, no cuenta con una oficina de relaciones con los medios.
Hinton solicita daños compensatorios y punitivos para los conductores de Tesla en California, que podrían abarcar más de un millón de vehículos, según documentos judiciales.
Tesla trasladó su demanda este mes al tribunal federal de Los Ángeles desde un tribunal estatal de esa ciudad.
El fabricante de automóviles también ha enfrentado litigios que lo acusan de inflar la autonomía de sus vehículos.
En marzo de 2024, un juez federal de Oakland, California, dictaminó que los conductores en ese caso debían presentar sus reclamaciones en arbitrajes individuales, no en una demanda colectiva.
El caso es Hinton contra Tesla Inc. y otros, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Central de California, n.º 25-02877.