Concretamente, el Honda Civic Type R ha logrado girar en 7'44"881, cerca de un segundo más rápido que el Mégane RS Trophy R, que lideraba la tabla con 7'45"399. Esto demuestra que cada día es más complicado rebajar los tiempos con los coches de estricta serie. Y eso que todavía están cerca de cuatro segundos por detrás del compacto más rápido en el Nordschleife, el Audi RS 3, cuyo tiempo es de 7'40"75.
Muchas personas nos han pedido que compartamos imágenes durante la prueba de velocidad máxima y así lo hicimos. Esperamos que disfrutes del paseo, esta vez desde una perspectiva diferente. Es julio de 2021, y han pasado seis años desde nuestro último viaje a la Autobahn cerca de Wittenberg, Alemania. Hemos estado en esta ciudad varias veces, para recordarnos al gran reformador: Martín Lutero. Estamos agradecidos por su hambre de Verdad, su obediencia a la Palabra de Dios, en lugar de las trad
Los CycleKarts son máquinas pequeñas, ligeras y ágiles fabricadas por sus conductores para practicar el deporte del motor. No son máquinas de velocidad serias ni coches de exhibición que generen estatus. Su único objetivo es la diversión y la satisfacción de conducir una máquina construida por uno mismo.
El piloto seleccionado de Porsche Motorsport Asia Pacific, Alessio Picariello, ofrece una perspectiva desde el punto de vista del conductor de Nürburgring Nordschleife con estas imágenes de la cámara del casco de NLS 7 a bordo del Porsche 911 GT3 R de Falken Motorsport.
Un Porsche 911 GT3 RS de 2023 acaba de dar una vuelta a la Nordschleife de Nürburgring más rápido que cualquier otro coche de producción con motor atmosférico. El último GT3 RS ha registrado un tiempo de 6:49,328 en la versión de 20,8 km del circuito, superando en 10,6 segundos el tiempo del GT3 no RS.
