La escalada a récords históricos de los carburantes merma el gasto en las gasolineras. Con las últimas alzas, esta semana ha caído un 10% sobre el nivel que se estaba dando. Así, se está un 25% por debajo de antes de la covid, en un entorno normal, según cálculos de la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (Ceees). “Se está retrayendo el consumo, es lógico”, comenta Nacho Rabadán, director general de la asociación.
Durante su intervención en la clausura de la asamblea general de la patronal, el jefe de los empresarios incluso recurrió a un famoso poema contra el Holocausto nazi para rechazar la subida a las eléctricas: «Cuidado que no os parezca [bien] que un sector pague y que otro no, acordaos de lo que dijo en su día Bertolt Brecht: ‘Primero fueron por los judíos, luego por los comunistas y luego me tocó a mí’. Cuidado porque aquí nos necesitamos todos, y el impulso de la gran empresa es necesario para que la mediana funcione y la pequeña active».
La medida, anunciada por el primer ministro Jean Castex, no se aplicará como una reducción de impuestos, sino que el Estado asumirá los costes para favorecer a todos los profesionales. Esta medida entrará en vigor a partir del próximo 1 de abril y se mantendrá durante los próximos cuatro meses.
En la aviación privada las emisiones por persona se multiplican. Según datos de Aena, Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea, contabilizando aterrizajes y despegues, han sido un total de 6.066 operaciones de 'jets' privados las que se han realizado en la terminal de la isla. Es decir, un aumento del 13,5% respecto a la cifra del pasado año. En los doce meses del año 2020 se contabilizaron 7.328 vuelos privados y en 2019 un total de 11.276.
Aunque nos gustaría que fuera de otra manera, de una forma menos contaminante, lo cierto es que los combustibles fósiles mueven la economía global y lo seguirán haciendo por un buen tiempo. El petróleo ha impulsado la economía mundial durante un siglo, y aunque parezca mentira, el carbón todavía se usa ampliamente en todo el planeta. Junto al gas natural, los combustibles fósiles constituyen más del 80% del suministro mundial de energía y todos los países dependen del petróleo, al menos, para alimentar la mayoría de sus automóviles.
Bill Gates va a donar 20.000 millones de dólares a la fundación benéfica que dirigen él y su ex mujer, Melinda French Gates, para aumentar su presupuesto anual. La donación ayudará a la Fundación Bill y Melinda Gates -una de las mayores fundaciones benéficas privadas del mundo- a hacer crecer sus repartos anuales en un 50%, hasta los 9.000 millones de dólares para el año 2026, según dijo el magnate en un post en su blog personal el miércoles.
La deuda pública europea aumentó de forma generalizada durante la pandemia, pero como muestra este gráfico, los efectos se notaron mucho más en algunos países que en otros. Irlanda, en términos de deuda bruta de las administraciones públicas, experimentó un aumento de apenas 0,4 puntos porcentuales desde el final del cuarto trimestre de 2019 hasta el final del tercer trimestre de 2021. España, en cambio, se encuentra ahora con 26,3 puntos porcentuales más.
Según datos del INE, en España hay 10 millones de personas que tienen problemas para llegar a fin de mes y que, ahora, con la inflación disparada, viven una situación límite.
Hay más de un centenar de marcas de coches en todo el mundo. Muchas son de coches artesanales o de producción limitada, ya sean más o menos asequibles, como un Caterham en kit, o astronómicamente caros, tanto como el presupuesto municipal de una pequeña ciudad. Todas ellas, pequeñas y grandes, han fabricado en 2021 más de 79,1 millones de coches.
La UE, realmente, nunca llevo a cabo un plan para homogeneizar las economías puesto que la relación de intercambio de importación y exportación entre los países se mantiene igual y no parece que eso vaya a cambiar. Asimismo, los países que producen casi toda la producción de productos con mayor contenido tecnológico no van a estar dispuesto a perder ese privilegio ya que mermaría su poder de decisión y tendría que redistribuir su riqueza.
UCI detecta un incremento de propietarios interesados en vender, pero, a pesar de la situación macro, mantienen el precio. También afirma que se está reduciendo la demanda de vivienda La brecha entre la oferta y la demanda de vivienda se está acentuando en España. Según el último estudio publicado por Unión de Créditos Inmobiliarios, se ha producido un descenso del número de potenciales compradores.
