El parque automovilístico español envejece. En lo que va de año, se han vendido prácticamente los mismos coches nuevos (233.000 unidades) que mayores de 15 años (220.760 unidades). Y en el mes de marzo, los segundos superaron a los primeros. A nivel europeo, las ventas se desplomaron un 20,6% en abril, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Revisa en detalle la colección de autos de lujo que dejó olvidada Bashar Al-Assad luego de la caída del régimen. El régimen cayó el pasado fin de semana, lo que derivó en que el expresidente de Siria escapara de la ciudad de Damasco con rumbo desconocido. Según los primeros antecedentes, el exlíder habría huido al perder el respaldo de Rusia. Entre los modelos más conocidos hay un Lamborghini LM 002, un Lexus LX y también una camioneta de marca Toyota. A estos se suman un Ferrari F50 y un Ferrari F430, además de un Roll Royce Ghost.
El superdeportivo propulsado por hidrógeno Hyperion XP-1 que arranca como una nave espacial de película Tiene 2.038 caballos de potencia, acelera hasta los 100 km/h en 2,2 segundos y tiene una autonomía de hasta 1.600 km con el depósito lleno, y durante la conducción salen chorros de vapor del tubo de escape.
La DGT ha puesto en marcha el cambio en las normas de tráfico que una serie de medidas que básicamente aumentan las penalizaciones de puntos por usar el móvil, ir sin cinturón y/o no llevar adecuadamente sillitas de retención infantil. Y entre otras medidas y cambios, también la eliminación edl margen de los 20km/h en carreteras convencionales, con un límite de 90 o menos (ver enlance). Somos el único país de Europa que mantenía esta medida, que es mucho más efectista que práctica, se esté de acuerdo o no; la verdadera razón, que la [...]
La marca de maquinaria agrícola lidera un cambio en el sector hacia la computarización. ¿El problema? Muchos agricultores creen que les están dejando atrás. Los agricultores han visto cómo su capacidad de reparación y control sobre sus máquinas ha ido mermando. La marca favorita de muchos de los labriegos occidentales se ha vuelto un enemigo que se ha amparado en la tecnología para restarles poder sobre sus productos.
Los ocupantes de un Ferrari Portofino han fallecido tras el incendio del superdeportivo italiano, que había volcado segundos antes tras un aparatoso accidente. Los otros implicados son un Lamborghini, que impactó contra el Ferrari y que también estaba inscrito en la Sardinia Supercar Experience, además de una autocaravana que viajaba por la carretera en ese momento. El accidente dio lugar a la pérdida de control de ambos superdeportivos, que además golpearon a una autocaravana que circulaba por delante del Lamborghini y que acabó volcando...
En el pasado salón Retromóvil de Madrid, una unidad roadster del legendario Porsche 356, se acabó llevando el premio del concurso de elegancia en la categoría de los años 60. El Porsche 356 no será el modelo más famoso de la marca, ya que ese honor, lo tiene el 911, pero sí es el más trascendente de todos al ser este modelo el primero de la marca Porsche y, cuyo diseño, inspiró al propio 911. Así que, poneos cómodos, abrochaos los cinturones, porque aquí va la historia del automóvil que dio vida a la marca Porsche
Trece vueltas, trece, tardó Alex Palou en saber que iba a ser campeón de la IndyCar por tercera vez, la segunda consecutiva. Fue esa vuelta en la que su gran rival, Will Power entró en box para que le apretasen los cinturones. Perdió cinco vueltas en la operación y eso sentenció el campeonato. Poco importó que Colton Herta se impusiera a Pato O’Ward y Josef Newgarden. Palou hizo incluso una parada final a unas cinco vueltas de terminar cuando iba tercero para acabar undécimo.
Bajo el capó, como el resto de las 600 unidades del M3 Sport Evolution fabricados en 1990, equipa un motor de cuatro cilindros en línea y 2.5 litros (derivado del 2.3 litros original) que rinde 230 CV de potencia y 240 Nm de par. El bloque va asociado a un cambio manual Getrag de 5 velocidades que envía toda la potencia al eje trasero. Según los registros de la época, podía pasar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y su velocidad máxima oficial era de 248 km/h.
El 17 noviembre de 1982, hace hoy 40 años, Fiat presentó ante la Corte de Arbitraje Cámara de Comercio de París una demanda contra Seat. En ella buscaba impedir que Seat exportara a Europa el Ronda, presentado dos años antes, una fuerte multa para la marca española –del orden de los 1.000 milones de pesetas– y un canon por cada Ronda fabricado. Giovanni Agnelli en persona dio la orden. "No existen enemigos pequeños. Sabemos que Seat pueda hacernos mucho daño", dijo el patrón del Grupo Fiat.
