El contrato con ADIF nunca se ejecutó y la modificación, que incluía pequeñas expropiaciones, superó los 6,2 millones de euros, uno más respecto a las condiciones iniciales, que incluían la instalación de piedra nueva bajo las traviesas de la vía. El incremento también se debe a la inclusión de pequeñas expropiaciones y otras cuestiones logísticas.
El gestor ferroviario tumba una web de particulares al considerar que ofrecía información sensible. Sus creadores lamentan el oscurantismo de la empresa pública. En pleno caos ferroviario, una iniciativa ciudadana sirvió para crear una plataforma que ilustraba sobre los problemas de las vías españolas en tiempo real. Esa aplicación recogía las incidencias de la red que gestiona Adif, empresa dependiente del Ministerio de Transportes, y que obligaba a los maquinistas a frenar la marcha entre múltiples puntos kilométricos de la red. Un mapala mar
Los transportistas han denunciado este miércoles que Puente también está dejando un déficit de inversión en carreteras como con los trenes. El presidente de la Confederación Nacional del Transporte de Mercancías, Carmelo González, ha asegurado que el Ministerio de Transportes debería de invertir 1.200 millones de euros más para solucionar todos los problemas de estas infraestructuras y la falta de seguridad de los camioneros. La infraestructura viaria no está bien, en muchos sitios el carril derecho es intransitable y hace falta más inversión,
