ADIF destina un 16% menos a mantener la red ferroviaria que hace una década mientras se multiplican los problemas en Renfe
Por cada millón de euros de patrimonio ferroviario, ADIF dedica hoy un 16% menos que en 2015 a su conservación. Aunque el presupuesto total para el mantenimiento de la red de alta velocidad ha crecido el esfuerzo ha ido a la baja, lo que pone en cuestión la sostenibilidad a largo plazo del sistema. Este descenso en el compromiso relativo con el cuidado de las vías se hace evidente si se comparan los 33.302 euros que Adif Alta Velocidad destinaba hace una década por cada millón de euros de infraestructura frente a los 27.970 actuales. Una caída
