El NSX avanza con paso firme quitándose otros deportivos de entidad de encima en un Nürburgring abierto al tráfico. El deportivo nipón supera holgadamente los 200 km/h en varias rectas pero también llama la atención su estabilidad en zonas viradas o técnicas como el mítico ‘Karrusel’. ¡Qué lo disfrutes!
No es la primera vez que nos referimos a un accidente ocurrido en el famoso circuito alemán de Nürburgring, pero en esta ocasión, debido al elevado número de vehículos implicados se trata de un suceso poco habitual, afortunadamente. Efectivamente, en esta ocasión es un accidente múltiple en el que se han visto implicados 14 deportivos que están realizando unas tandas en el famoso trazado alemán. El vídeo fue subido en primer lugar por Rival Motorsport a través de su cuenta de Facebook pero debido a su impacto rápidamente ha quedado .....
Porsche ha hecho historia al batir el récord absoluto del Nürburgring Nordschleife, el récord más preciado del mundo. El Porsche 919 Hybrid Evo ha parado el cronómetro en un espectacular 519"546 para convertirse en el coche más rápido que jamás haya rodado en el Infierno Verde. Su registro supone una progresión de 51,584 segundos respecto al tiempo anterior, el 611"13 que Stefan Bellof marcó en ...
El 919 Hybrid Evo establece un nuevo récord histórico en Nürburgring, "Nordschleife". Mira la vuelta récord completa a bordo de Timo Bernhard. 5:19,55 más parece un tiempo de PlayStation con varios reinicios... sobrecoge las velocidades máximas y de paso por curva .... Absolutamente demencial.
Nuevo récord de vuelta en el Nordschleife: Mercedes-AMG ONE es el vehículo de producción más rápido. Con 6:35.183 minutos, el piloto Maro Engel marca el nuevo mejor tiempo en el circuito de 20,8 kilómetros. Maro Engel mejora el récord anterior de coches de producción legal en carretera en ocho segundos a pesar de las condiciones de pista menos que ideales.
El británico andaba justo de presupuesto, pero era amante de las motos. Así que hizo unas cuantas colaboraciones con la famosa revista Performance Bikes, se metió unos cuantos euros al bolsillo y en cuanto pudo, compró una R1 accidentada y la preparó con unas cuantas 'chuches' para gozar en calle y circuito. Lejos de parecer una máquina de competición, lo único que le hizo a la moto fue ponerle suspensiones Nitron, escape Akrapovic de titanio, un Power Commander para optimizar el ajuste de la inyección y unas llantas BST de carbono para aliger
Tarde o temprano llega el temido accidente en el nordschleife, la factura se incrementa con cada golpazo, pues tienes que hacerte cargo de la correspondiente grúa, los metros de valla doblados,asistencia médica, helicóptero si hace falta y el tiempo que cierren el circuito para arreglar los daños... súmale tu siniestro ... puedes tener un día para enmarcar.
