La empresa ha ideado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado 'Open Rotor', que permite ahorrar un 30 % del combustible y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. Según el directivo de Eurecat, la fabricación del nuevo motor con materiales termoestables y termoplásticos generará un "ahorro de peso" y, por tanto, "reducirá las emisiones de CO2". Esta innovación se podría empezar a comercializar en un plazo de entre diez y quince años en aviones de Airbus.
Este lunes, 27 de marzo, se cumplen 40 años del accidente de Los Rodeos, que sigue siendo el peor desastre de la historia de la aviación civil, con 583 fallecidos como consecuencia de la colisión. En la cabina del Boeing 747 de KLM se escuchan las instrucciones que los controladores de Los Rodeos van dando a los aviones que abarrotan sus instalaciones, tras haberse visto forzados a acoger a casi todo el tráfico aéreo de Canarias, porque una bomba del movimiento independentista MPAIAC ha obligado hace horas a cerrar el aeropuerto de Gran Canaria
unque la cumbre de 8.848 metros de altura del Monte Everest fue alcanzada por primera vez con éxito a pie por Tenzing Norgay y Edmund Hillary en 1953, la montaña fue conquistada por aire dos décadas antes. En abril de 1933, el líder del escuadrón de la RAF Douglas-Hamilton, también conocido como Lord Clydesdale, dirigió un ambicioso intento de sobrevolar la cumbre de la montaña más alta del mundo. Con el respaldo financiero del filántropo Lady Houston, la Expedición al Everest despegó de una pista de aterrizaje cerca de Purnea, en la India.
Este vídeo bastante completo muestra cómo una avioneta Piper PA-23 Aztec toma tierra sin tren de aterrizaje cuando tras varios intentos no consiguen que bajarlo debido a un problema hidráulico. Por suerte el aterrizaje fue perfecto y nadie salió herido – con la única excepción de la panza de la avioneta que debió quedar un tanto «magullada».
El 1 de diciembre de 1984, científicos e ingenieros de la NASA y la Administración Federal de Aviación emplearon un avión de pasajeros de alta capacidad para estrellarlo a propósito en el desierto. Denominado como “Demostración de Impacto Controlado”, fue un experimento para poner a prueba el nuevo aditivo de combustible desarrollado en la época que tenía el potencial de reducir los catastróficos incendios en un escenario de accidente aéreo. El aditivo había demostrado ser prometedor en impactos simulados, pero era necesaria una prueba real.
Concebido para lanzar cohetes el Scaled Composites Model 351, más conocido como Roc o Stratolaunch, el nombre de la empresa para el que se está fabricando, es un avión de doble fuselaje y seis motores, que con sus 117 metros de ancho es el de más envergadura del mundo, aunque es más corto que un Boeing 747 o un Airbus A380.
Siempre he dicho que, con el permiso de los astronautas, los pilotos de avión tienen la oficina con mejores vistas del mundo. Y Everyday Airline Pilot 4K no hace sino confirmarlo con esos espectaculares cielos nocturnos, esos cruces con otros tráficos, ese momento de programación del dispensador de chemtrails, lo del billete de 20 euros… No sé si la música me encanta, pero desde luego es para verlo a pantalla completa.
Si mencionamos al mismo tiempo la industria de la aviación y el cambio climático, invariablemente se relaciona con el impacto de la primera sobre la segunda. A la sombra del acuerdo climático de París, firmado en noviembre del pasado año, las aerolíneas se encuentran bajo más presión que nunca para reducir su huella de carbono.
Las autoridades turcas han utilizado un par de grandes grúas para retirar el Boeing 737-800 de Pegasus Airlines que hace unos días cayó por un terraplén en el aeropuerto de Trebisonda tras salirse de la pista. Después de levantarlo lo han colocado sobre unas plataformas con ruedas para poder llevárselo de allí.
Un "pajarazo" (el impacto de un ave en un avión) es algo que puede llegar a ser muy serio, sobre todo si el pájaro es grande cual avutarda. Los desperfectos pueden ser importantes en la estructura del avión, pero por lo general es algo reparable. En cambio, la ingestión de un ave en alguno de los motores es algo más complicado. Dependiendo de como sea el impacto y lo grande que sea el ave, puede dejar el motor totalmente inservible. La falta de potencia o incluso la pérdida total de empuje ha dado lugar a varios accidentes fatales.
Fue el peor avión militar de todos los tiempos. Diseñado por un hombre que ha sido descrito como “el mayor charlatán que alguna vez vio su nombre asociado con un avión”, el Christmas Bullet era un avión de combate con una tasa de asesinatos perfecta: mató a todos los que alguna vez intentaron volarlo.
El Bombardier Dash 8 Q400 matrícula N449QX, de propiedad de la aerolínea estadunidense Alaska Airlines (Horizon Air), fue secuestrado por, supuestamente, un exempleado el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma alrededor de las 20:00LT (GMT-7) de este viernes 10 de agosto.(noticia en desarrollo)
Un UTAir Boeing 737-800, registro VQ-BJI realizando el vuelo UT-579 (31 de agosto) desde Moscú Vnukovo a Sochi (Rusia) con 164 pasajeros y 6 tripulantes, aterrizó en la pista 06 de Sochi a las 02:57 L (23: 57Z 31 de agosto ), pero invadió el final de la pista y se detuvo en el lecho de un río más allá de la pista de aterrizaje. El motor izquierdo del avión (CFM56) estalló en llamas. El avión fue evacuado, 18 ocupantes resultaron heridos, los otros permanecieron ilesos.
La cantidad de neumáticos que lleva un avión depende del peso, el propósito y el diseño de este. Los aviones de grandes dimensiones pueden llevar una buena cantidad de neumáticos. Por ejemplo, el Airbus 380, lleva 22 ruedas. Y el Antonov 225, 32. Los aviones A340-600 llevan 12 ruedas en el tren principal con 12 sistemas de frenado. Existen cuatro fabricantes principales de neumáticos de aviación: Goodyear, Michelin, Bridgestone y Dunlop. Estos son los que producen el 85% del total (sobre un millón anual) de neumáticos en aviación.
Este vídeo acongoja un poco al verlo, pero aunque es un caso claro de ¡pa habernos matao! acaba bien. Muestra el procedimiento totalmente calmado y responsable que ejecuta un piloto cuando tras intentar encender las luces de aterrizaje su Cessna 172...
