Estos son los hechos sobre la historia de «Los científicos desaparecidos»: el general de la Fuerza Aérea que dirigía el laboratorio de investigación de Wright-Patterson, supervisaba los programas más secretos del Pentágono y fue mencionado en los correos electrónicos filtrados por WikiLeaks de John Podesta como una figura clave en la divulgación de información sobre ovnis, desapareció de su domicilio en Albuquerque sin activar ni una sola cámara de vigilancia (27/2/2026). Se trata de Neil McCasland. Ocho días antes (20/2/2026) Trump ordenó al Pentágono que comenzara a hacer públicos los…
Otro científico vinculado al programa espacial estadounidense se ha sumado a la creciente lista de fallecimientos y desapariciones en todo el país. Michael David Hicks, investigador científico del Laboratorio de Propulsión a Chorro (JPL) de la NASA, falleció el 30 de julio de 2023 a la edad de 59 años, pero la causa de la muerte nunca se hizo pública y no se ha encontrado ningún registro de que se le haya practicado una autopsia. Hicks, que trabajó en el JPL entre 1998 y 2022, fue autor de más de 80 artículos científicos.
Imaginemos la diferencia que supondría para nuestro mundo una tecnología antigravedad que funcionara de verdad: quizá viajes casi sin esfuerzo, a una velocidad enorme. En esta presentación, nos preguntamos: ¿se ha desarrollado ya una tecnología antigravedad que funcione? ¿Se está utilizando ya? Analizamos las pruebas de los últimos 100 años (posiblemente más) y reflexionamos sobre las razones de lo que parece un encubrimiento a gran escala. En el proceso, abordaremos los experimentos de Thomas Townsend Brown y John Hutchison, así como el increíble Coral Castle y el programa secreto de desarrollo de la aeronave Aurora. Andrew Johnson presentó «The Case for Antigravity» (Argumentos a favor de la antigravedad) en la 2.ª Exposición Anual Británica de Exopolítica, celebrada el sábado 7 de agosto de 2010 en la Universidad de Leeds.
Los peritos de la Intervención General del Estado detallan las irregularidades del primer modificado del contrato, donde se efectuaron actuaciones «ilegales»El Ministerio de Transportes licitó el proyecto de ampliación del puente del Centenario en adjudicándose a la UTE liderada por Acciona, junto a Tecade y Freyssinet, 86 millones con IVA. Dos años y un mes después se aprobó el primer modificado del contrato por 16,4 millones con IVA siendo casi un 55 por ciento correspondiente a la sustitución de acero laminado. El coste de esta actuación,
El Ejército del Aire ha informado, ante la preocupación vecinal, de que se trata de ensayos técnicos con un caza con Combustible Sostenible de Aviación (SAF) El procedimiento requiere ejecutar los test por la noche y al aire libre, con el objetivo de evitar interferencias de la radiación solar sobre las mediciones.Según explican desde el Ejército
En un par de años, la isla de Tenerife podría disponer de un modelo de integración de energías renovables a gran escala que podría satisfacer las necesidades eléctricas de la isla casi en su totalidad. Se trata de un proyecto de 350 MW fotovoltaicos y de un sistema de almacenamiento de 1GWh (basado en la tecnología del litio) impulsado por el ITER (Instituto Tecnológico y de Energías Renovables de Canarias) y el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), y con el beneplácito del Cabildo de la isla
Los científicos ya están acariciando con la punta de los dedos la solución al que sin duda es uno de los mayores desafíos que plantea la fusión nuclear mediante confinamiento magnético, que es la estrategia por la que ha apostado ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor).
¿Se le ocurriría a alguien asegurar un imán? ¿Cómo se hace? Para la primera pregunta, basta con echar un vistazo a la foto. No se trata de un imán cualquiera. Y tampoco es sólo uno. Se trata, además, de asegurar 10 elementos como el fotografiado, de 14 metros de alto (hay que imaginárselo: ese superimán se montará de pie) y nueve metros de ancho. Fabricados con materiales superconductores a base de niobio y estaño (Nb3Sn), su destino es el futuro reactor tokamak de fusión nuclear del International Thermonuclear Experimental Reactor (ITER)
El Proyecto Castor en cifras: Pregunta: ¿Qué es el Proyecto Castor? Respuesta: Un almacén de gas bajo el lecho marino. Pregunta: ¿Por qué almacenar el gas bajo las aguas del mar Mediterráneo? Respuesta: Se pretendía utilizar un antiguo yacimiento petrolífero agotado décadas atrás. Pregunta: ¿Qué capacidad tendría el depósito una vez terminado? Respuesta: Podría almacenar unos 1.900 millones de m3. Podría suplir la demanda de gas de España durante unos 50 días. Pregunta: ¿El Proyecto Castor era pionero en el país? Respuesta: No, ya había..
India realizará pruebas en España para el proyecto del submarino P-75 India a finales de junio, según ha informado Navantia a través de la agencia asiática de noticias ANI. La empresa española afirma asimismo que España está dispuesta a respaldar plenamente un acuerdo similar al Airbus C-295. Navantia pugna por un proyecto estimado de 4.800 millones de euros
