Les Corts aprueban la ley de Economía Circular, que obliga a serLes Corts Valencianes han aprobado este jueves la ley de Residuos y suelos contaminados para el fomento de la economía circular en la Comunitat Valenciana, que introduce la obligación de bares y restaurantes de servir agua del grifo gratis a los clientes que lo soliciten.La norma, que ha sufrido numerosos retrasos y cambios durante su tramitación, derivados, principalmente, de la aprobación de la ley estatal, ha salido adelante.
La Comisión propuso el viernes nuevas normas para ayudar a los consumidores a tomar decisiones informadas y sostenibles a la hora de comprar teléfonos móviles e inalámbricos y tabletas, en el marco del actual Reglamento de la UE sobre etiquetado energético. Esta nueva propuesta llega el mismo día en que el Parlamento Europeo y el Consejo aprueban medidas.
Repsol suma la gasolina renovable a su oferta de biocarburantes a igual precio que la premium convencional. La principal ventaja de su uso es que pueden utilizarse en todos los vehículos sin necesidad de realizar modificaciones en los motores ni en las infraestructuras de distribución y de repostaje ya existentes.
Heliene se asocia con SOLARCYCLE para compar vidrio reciclado de módulos solares fotovoltaicos en un acuerdo plurianual. La tecnología de SOLARCYCLE afirma recuperar el 95% del valor de los paneles solares, superando ampliamente el estándar de la industria de menos del 50%. SOLARCYCLE venderá al menos 4 GW o 20 millones de m2 de vidrio reciclado a Heliene en los próximos 5 años, lo que equivale a 3.700 campos de fútbol. Heliene reducirá las emisiones de carbono durante el proceso de fabricación en más del 30%, y las de transporte en más de 50%.
Invitado en el estudio: Mojib Latif, meteorólogo, oceanógrafo, investigador del clima y profesor universitario. Es profesor titular en la Universidad Christian-Albrechts de Kiel y en el Centro Helmholtz de Investigación Oceánica de Kiel (GEOMAR). Latif es presidente del Club Alemán de Roma desde 2017 y presidente de la Academia de Ciencias de Hamburgo desde enero de 2022.
El desarrollo imparable de la inteligencia artificial (IA) está transformando industrias, economías y formas de vida. Sin embargo, tras este avance tecnológico se esconde un impacto ambiental poco visibilizado: la generación masiva de residuos electrónicos y la dificultad de recuperar los materiales valiosos que contienen.
Coger aceite usado de motor, regenerarlo y reutilizarlo de nuevo en otro motor. Suena raro, hasta peligroso, pero dentro de la estrategia de reducción de emisiones de CO2, reducción de uso de recursos fósiles y reducción de residuos que tenemos entre manos en este siglo, poder meter en "economía circular" al aceite lubricante es una necesidad. TotalEnergies es el primer productor europeo de lubricantes en poner en el mercado un lubricante motor cuyas bases parten de aceite regenerado usado. Nos hemos juntado con Carlos Belvis, el químico de cabecera de nuestro patrocinador para comprender el proceso químico que nos lleva desde el aceite usado, quemado, negro y lleno de impurezas hasta un nuevo aceite lubricante de especificaciones idénticas a uno creado a partir de aceite virgen extraído de petróleo, atendiendo también a las cifras de emisiones de CO2 implicadas.
Al margen de la polémica suscitada entre los consumidores, el nuevo sistema de cierre de bricks y botellas de plástico entraña efectos perversos. La mayoría están fabricadas con PET. Los tapones suelen estar hechos con otros tipos de plástico, normalmente de PEHD (polietileno de alta densidad) o de PP (polipropileno). Y aunque todos son polímeros plásticos, no se pueden reciclar juntos. Si se hiciera, el material obtenido sería una mezcla de muy bajo valor con aplicaciones muy limitadas. Así que este formato de envases al que obliga la directiv
España suma 4,7 millones de inmigrantes en cuatro años, impulsa el empleo y la economía y aumenta la demanda de vivienda.España supera ya los diez millones de residentes nacidos en el extranjero. lo que representa cerca del 20% de la población total si se incluyen los nacionalizados. La población extranjera se ha consolidado como el principal motor del crecimiento demográfico en un país donde el saldo natural —nacimientos menos defunciones— es negativo de forma estructural. Su contribución al empleo, al crecimiento y al relevo generacional res
Mientras que las nóminas se devalúan, los ingresos que reciben los hogares crecen incluso por encima de la inflación. El auge del mercado laboral es una de las claves. Los españoles pagan más IRPF que nunca: el tipo efectivo del impuesto alcanza el 15%, un nuevo máximo histórico. La economía española atraviesa un ciclo de crecimiento como no se veía desde antes de la gran crisis financiera. Sin embargo, es una queja recurrente que la 'macro' —esa imagen general de la economía, los grandes números— a menudo no se refleja en la 'micro'.
En el eterno "debate" sobre los impuestos en la sociedades modernas hay un factor clave que muy interesadamente se esconde bajo la alfombra y que nunca sale a la luz pública en los medios de (des)información y es que las multinacionales no pagan impuestos, un terrible dato con el que abofetea una congresista estadounidense al…
El país centroeuropeo acaba de eliminar las ayudas sin límite al desempleo. Una sociedad decente debe ayudar al que cae, pero no convertir esa red de seguridad en una hamaca.
El gasto total en impuestos avanza el doble que la riqueza disponible bruta de las familias. La Seguridad Social registra un agujero de 7.387 millones pese al empleo récord y el alza de cotizaciones Las cifras de ejecución presupuestaria de Hacienda revelaran un récord de ingresos fiscales en 2025, con un aumento del 10,4% en apenas un año que eleva el montante recaudado hasta los 325.356 millones de euros, El INE publica datos que confirman el incremento de la presión fiscal en la era Sánchez y la pérdida de poder adquisitivo de las clases
El debate sobre la migración en Europa está entrando en una nueva fase. La antigua oposición entre «fronteras abiertas» y «fronteras cerradas» ya no refleja la orientación política que está surgiendo en todo el continente. En su lugar, se está configurando un marco más selectivo, que busca restringir la migración ilegal al tiempo que amplía las vías legales controladas para los trabajadores considerados económicamente necesarios.
El déficit de inversión en mantenimiento de las vías españolas provoca pérdidas millonarias y eleva el riesgo de accidentes para todos los conductores. El pésimo estado de conservación de la red de carreteras en España se ha convertido en un problema estructural.La falta de inversión crónica no solo deteriora el asfalto, sino que también impacta directamente en la seguridad vial y en la economía. Según estimaciones de la CETM, el mal estado del firme genera un sobrecoste medio de 10.000 euros por vehículo debido a las averías a transportistas.
