Es marzo. Un joven resinero camina entre esa masa de 400.000 hectáreas de bosques que llamamos Tierra de Pinares y Sierra de Gredos. Las herramientas son más quirúrgicas y ergonómicas, pero el oficio no ha cambiado en cientos de años: primero se esroña el árbol (se le quita la corteza) y, luego, con la media luna se incrusta la grapa que dirigirá la miera hacia los potes. Más tarde, se hacen las picas, esas incisiones diagonales que provocan el "sangrado"; es decir, que la resina rezume y se filtre poco a poco hacia los recipientes que semanas
Investigadores de Reino Unido y Portugal han utilizado métodos computacionales para diseñar catalizadores biológicos y han logrado que el nivel de producción de carburante se multiplicara por 18 en el laboratorio, sin generar residuos ni desperdiciar energía.
La movilidad con combustibles renovables ya es una realidad. Residuos como el aceite de cocina usado o los desechos agrícolas y ganaderos hacen posible fabricar biocombustibles, capaces de reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 respecto a los combustibles tradicionales.
Repsol suma la gasolina renovable a su oferta de biocarburantes a igual precio que la premium convencional. La principal ventaja de su uso es que pueden utilizarse en todos los vehículos sin necesidad de realizar modificaciones en los motores ni en las infraestructuras de distribución y de repostaje ya existentes.
Un informe de Ecodes denuncia que casi un tercio de los combustibles cero-emisiones promueven la deforestación en Indonesia y Malasia. El auge de los biocombustibles para reducir las emisiones del transporte se está comiendo las tierras de cultivo de otros países del mundo. Según datos del Ministerio de Transición Ecológica, el 28,5% de los combustibles renovables que vendieron en 2023 las petroleras en España se fabricaron con restos vegetales cultivados específicamente para terminar en el depósito de los vehículos.
