Tras completar con éxito la entrada sobre el océano Pacífico, Starliner ha comenzado a disminuir su velocidad orbital, bajando a unos 28.000 kilómetros por hora. Finalmente, su escudo térmico se ha separado para permitir que sus seis airbags se inflen y se desplieguen sus tres paracaídas. La cápsula no tripulada ha aterrizado a las 6:01 hora peninsular española en el puerto espacial White Sands, en Nuevo México (Estados Unidos).

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Uno de los astronautas aseguró que se trata de un 'ruido extraño proveniente del altavoz'.

(EN EL ESPACIO, NADIE OIRÁ TUS GRITOS)

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Tras este fiasco, habrá que esperar al regreso de la Starliner para sacar conclusiones. El administrador de la NASA Bill Nelson comentó en la rueda de prensa del 24 de agosto que estaba «100% seguro» de que la Starliner volvería al espacio con astronautas a bordo, pero parece ser que es el único que tiene tanta confianza. No está nada claro que a Boeing le salga rentable arreglar definitivamente el problema de los propulsores después de llevar más de dos mil millones de dólares gastados en la Starliner.

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Dos astronautas estadounidenses llevan dos meses atrapados en la Estación Espacial Internacional, en lo que se suponía que iba a ser un viaje de ida y vuelta de nueve días.

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Boeing se enfrenta a otra serie de problemas de seguridad, pero esta vez trasciende las operaciones terrestres. La empresa ha comunicado que su nave espacial CST-100 Starliner está actualmente atracada en la Estación Espacial Internacional (ISS) y sufre una quinta fuga de helio en su sistema de propulsión.

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Cinco fugas de helio, un propulsor que no arranca y una válvula que no cierra complican el regreso de la nave Starliner de Boeing a tierra firme.

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Parece que habrá tensión hasta el último momento en el lanzamiento de la nave Starliner de Boeing a la Estación Espacial Internacional.

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Vídeo que resume en tres minutos la primera –y fallida, no lo olvidemos– misión de una cápsula Starliner de Boeing.En él se aprecian distintas fases del vuelo: despegue; ascenso, el momento de máxima presión aerodinámica; separación de la cubierta protectora; apagado del motor principal del Atlas V que la lanzó; separación de la Cápsula y del cohete; el rato en el que los motores de maniobra estuvieron disparando a lo loco después de que se produjera la anomalía con el temporizador que impidió que la Calypso llegara a la ISS.

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