El iPhone cambió radicalmente la industria de los teléfonos inteligentes. Sin embargo, la invención de Steve Jobs no fue el primer “telefono” con pantalla táctil. Este honor le corresponde al poco conocido LG Prada, como recordaron este sábado los expertos del portal Android Authority, que compararon los dos modelos para entender por qué LG no se convirtió en una […]

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Los años han supuesto la transformación de los coches, que han pasado de salpicaderos llenos de botones a aglutinar muchos de ellos en pantallas táctiles.

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En 2017 el USS John S. McCain chocó en el estrecho de Malaca contra un petrolero. La investigación concluyó que factores como el cansancio tuvieron importancia, pero también critica el diseño de las pantallas y la "confusa configuración" del sistema. En concreto, considera que con los controles mecánicos estos problemas no hubieran ocurrido, ya que la persona al control del timón hubiera notado que se estaba moviendo. Esto ha llevado a la armada estadounidense a dar marcha atrás en su proyecto de modernizar su flota.

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Afortunadamente no todos los grandes de la automoción van en esa dirección, y Mazda ha anunciado que renuncia a esas pantallas táctiles que introducen riesgos claros: el conductor tiene que mirarlas y tocarlas para controlarlas, algo que puede provocar distracciones y accidentes fatales. Están eliminándolas de sus diseños, y en su lugar apuestan sobre todo por los botones y diales que el conductor no tendrá que mirar para controlar.

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