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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Mon, 24 Jun 2024 02:10:01 +0000</pubDate>
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		<title>¡300.000 euros por un Peugeot 205 T16!</title>
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		<pubDate>Mon, 24 Jun 2024 02:10:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://beta.mediatize.info/cache/01/57/media_thumb-link-87901.jpeg?1719161635' width='312' height='170' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Seguro que muchos se asustarán al oír que alguien ha pagado unos 300.000 euros por un Peugeot 205 de hace casi 40 años. Bueno, mejor dicho, por un T16 (o Turbo 16), uno de los modelos más exclusivos de la marca francesa.  Si recuerdas, este coche nació para homologar la versión de rallies en los años 80. En concreto, se fabricaron 200 unidades, de ahí su precio actual. El ejemplar que protagoniza esta noticia, subastado y adquirido en Warwickshire, Inglaterra, está muy bien conservado y sólo ha recorrido 16.000 km.</p><p><strong>etiquetas</strong>: peugeot 205 t16, subasta, coche clásico, rallies</p><p>&#187;&nbsp;<a href="https://beta.mediatize.info/go?id=87901" >noticia original</a> (es.motor1.com)</p>]]></description>
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		<title>MG Metro 6R4, el Grupo B más atípico</title>
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		<pubDate>Sun, 14 May 2023 17:10:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://beta.mediatize.info/cache/00/fc/media_thumb-link-64705.jpeg?1684001607' width='312' height='170' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El MG Metro 6R4 es, posiblemente, el GRupo B más atípico de cuantos se crearon en la década de los 80. Sin embargo, nunca llegó a completar al 100% su desarrollo, porque la FISA –la FIA de aquel entonces– acabó con su carrera deportiva en 1986. Fueron cinco años de desarrollo tirados a la basura, nunca pudo demostrar si realmente ofrecía un concepto adecuado para plantar cara a los intocables Audi quattro y Peugeot 205.</p><p><strong>etiquetas</strong>: mg metro 6r4, grupo b, rallies, coches</p><p>&#187;&nbsp;<a href="https://beta.mediatize.info/go?id=64705" >noticia original</a> (www.eventosmotor.com)</p>]]></description>
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		<title>Antonio Boto ha cantado sus últimas curvas</title>
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		<pubDate>Thu, 25 Nov 2021 16:45:01 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://beta.mediatize.info/cache/00/9e/media_thumb-link-40532.jpeg?1637792409' width='312' height='170' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Hoy, a Antonio Boto le ha tocado cantarlas. Con su voz y talante peculiar, sus errores, marcando ritmo, como había hecho durante muchos años con Carlos Sainz, sobre todo cuando el gran campeón madrileño nos llenaba de entusiasmo en el Nacional de Rallies y nos hacía soñar pensando en éxitos futuros; también en sus primeros pasos en el Mundial. A sus 67 años, le ha tocado el turno de tomar la última salida, disputar este último tramo… que uno nunca desea disputar.</p><p><strong>etiquetas</strong>: fallece, antonio boto, copiloto, rallies</p><p>&#187;&nbsp;<a href="https://beta.mediatize.info/go?id=40532" >noticia original</a> (soymotor.com)</p>]]></description>
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