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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
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		<title>Mazda Cosmo Sport, el primer modelo con motor Wankel de la marca</title>
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		<description><![CDATA[<img src='https://beta.mediatize.info/cache/01/e4/media_thumb-link-123994.jpeg?1766841371' width='312' height='170' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Puede decirse que la larga historia del motor rotativo Wankel en Mazda empezó y terminó (temporalmente) con un deportivo. De hecho, esta solución, en la que el fabricante japonés nunca ha dejado de creer y trabajar, se originó en los años 60 y debutó con un coupé de líneas originales llamado Cosmo Sport, antes de extenderse a otros numerosos modelos y acabar cerrando el círculo con el RX8, en los albores del nuevo milenio.</p><p><strong>etiquetas</strong>: mazda, cosmo sport, motor wankel, automoción</p><p>&#187;&nbsp;<a href="https://beta.mediatize.info/go?id=123994" >noticia original</a> (es.motor1.com)</p>]]></description>
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		<title>Vuelta a bordo del Mazda 787B con Johnny Herbert en Le Mans 2011</title>
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		<pubDate>Fri, 17 Jan 2025 12:30:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://beta.mediatize.info/cache/01/8e/media_thumb-link-102008.jpeg?1736934106' width='312' height='170' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>El sábado, como calentamiento previo a la carrera, Johnny Herbert (Reino Unido) volvió por primera vez al volante de su coche ganador para dar dos vueltas de pura emoción.</p><p><strong>etiquetas</strong>: herbert, le mans, mazda, 787b</p><p>&#187;&nbsp;<a href="https://beta.mediatize.info/go?id=102008" >noticia original</a> (www.youtube.com)</p>]]></description>
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		<title>Mazda y la coherencia: elimina las pantallas táctiles de sus coches para evitar distracciones y accidentes</title>
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		<pubDate>Mon, 17 Jun 2019 11:00:02 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<img src='https://beta.mediatize.info/cache/00/5b/media_thumb-link-23361.jpeg?1560763381' width='312' height='170' alt='' class='thumbnail' style='float:right;margin-left: 3px' align='right' hspace='3'/><p>Afortunadamente no todos los grandes de la automoción van en esa dirección, y Mazda ha anunciado que renuncia a esas pantallas táctiles que introducen riesgos claros: el conductor tiene que mirarlas y tocarlas para controlarlas, algo que puede provocar distracciones y accidentes fatales. Están eliminándolas de sus diseños, y en su lugar apuestan sobre todo por los botones y diales que el conductor no tendrá que mirar para controlar.</p><p><strong>etiquetas</strong>: mazda, tactil, eliminado</p><p>&#187;&nbsp;<a href="https://beta.mediatize.info/go?id=23361" >noticia original</a> (www.xataka.com)</p>]]></description>
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