En este video, exploramos los desafíos críticos y los secretos detrás de la misión Artemis II de la NASA. Acompáñanos en un análisis profundo sobre los fallos técnicos, los cambios de estrategia y la nueva carrera espacial que está definiendo el futuro de la humanidad en el espacio.

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Todo sobre el amerizaje en el Pacífico del vehículo espacial de la misión de la NASA siempre que no haya más problemas con el retrete.



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etiquetas: artemis ii, nasa, nave orion, amerizaje

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La ciencia real es importante, pero muchos titulares están contando otra cosa Artemis II: la gran misión lunar envuelta en exageraciones que no resisten un análisis serio. No va a alunizar, no es la primera vez que seres humanos rodean la Luna y tampoco inaugura el viaje humano al espacio profundo, pero sí prueba una nueva arquitectura tecnológica y muestra hasta qué punto la propaganda, la geopolítica y el espectáculo están distorsionando su verdadero valor científico.

etiquetas: artemis ii, exploración lunar, tecnología espacial, narrativa mediática

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Por negarse a convertir su misión en un logro racial: “Espero que algún día no tengamos que hablar de esto como historia de los negros. Se trata de historia de la humanidad”.

etiquetas: victor glover, supremacismo blanco, artemis ii, astronauta, logro

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Desde las 13:00 hora estadounidense (19:00 en la Península), la NASA iniciará la cobertura del sobrevuelo de la nave Orión alrededor del satélite

etiquetas: artemis ii, exploración lunar, nave orión, eclipse solar

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El ser humano volverá a la Luna tras más de 50 años, previsiblemente en marzo de 2026, en la nave...

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etiquetas: vigilancia espacial, spainsat ng ii, infraestructuras críticas, militarización d

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En el váter uno tiende a aburrirse, razón por la cual hay que tener algo con lo que mantener la mente entretenida, aunque sea leyendo las etiquetas del champú, cosa que una parte no pequeña de los lectores habrá hecho en más de una ocasión.

etiquetas: felipe ii, costumbre, lectura, historia

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El equipo de psicología de la prisión de Morón reclama más medidas de seguridad y personal en una petición a Instituciones Penitenciarias. En julio, un interno agredió a una profesional, que fue salvada por la actuación de otros funcionarios

etiquetas: agresiones sexuales, prisión sevilla ii, salud mental, recursos humanos

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etiquetas: nasa, artemis ii, exploración lunar, misión tripulada

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etiquetas: arqueología, moneda antigua, reina berenice ii, egipto

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La tumba de Tutmosis II, el último rey pendiente de descubrir de la XVIII Dinastía, fue encontrada en los Valles Occidentales de la Necrópolis Tebana, en un hallazgo que revoluciona la arqueología egipcia. Es la primera vez en más de un siglo, desde el desenterramiento de la tumba de Tutankamón, que los arqueólogos encuentran la última morada de un faraón egipcio.

etiquetas: tutmosis ii, arqueología egipcia, necrópolis tebana, descubrimiento histórico

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etiquetas: adolf hitler, muerte, historia, ii guerra mundial

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etiquetas: batalla de midway, ii guerra mundial, inteligencia militar, guerra en el pacífic

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Los detenidos en Barcelona actuaban a las órdenes directas del grupo terrorista, que instó a continuar los envíos de material bélico por la necesidad de abastecerse de armamento

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etiquetas: insurrección armada, psoe, ii república, asturias

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Reina de Inglaterra vs. Rey de España

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El zar Nicolás II prohibió el vodka y esa ley seca rusa fue un hachazo a la economía que acabó pensando en el fin del zarismo

etiquetas: ley seca rusa, nicolás ii, gorbachov, crisis económica

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“Nuestra tierra hermosa, tan fértil y tan bella: Intentan por guerra mortal, hacerla pobre y desnuda. Nuestras ciudades y pueblos, saquear y destruir también: Matar y asesinar a hombres y mujeres, según surja la malicia. Y desflorar a nuestras vírgenes ante nuestros ojos: Y en la cuna cruelmente golpear al tierno bebé. La santa verdad de Dios, pretenden derrocar: Y privar a nuestra noble Reina, tanto de su vida como de su corona”. Thomas Deloney, A Joyful New Ballad (1588)

etiquetas: religión, nacionalismo, felipe ii

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Tras experimentar un considerable batacazo crítico y comercial, David Lynch dejó abandonados sus planes de expansión en Arrakis. Ahora, por fin, hemos descubierto qué tenía en mente para su siguiente película de Dune. En las navidades de 1984, David Lynch y el super-productor Dino de Laurentiis estrenaron su adaptación de Dune, clásico absoluto de la ciencia-ficción que Alejandro Jodorowsky ya intentó levantar a mediados de los setenta...

etiquetas: dune ii, david lynch, secuela, adaptación cinematográfica

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Canuto era hijo de Sweyn Forkbeard y fue rey de Inglaterra desde 1016, rey de Dinamarca desde 1018 y rey de Noruega desde 1028 hasta su muerte en 1035.

etiquetas: canuto ii de dinamarca, rey vikingo, dominio en europa, legado histórico

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El Mercedes-Benz 190E Evo II, uno de los modelos míticos de la firma de la estrella, va a volver a la vida gracias a HWA, empresa que se va a encargar de fabricar un restomod que empezará a producirse a finales de 2025.

etiquetas: mercedes-benz, 190e evo ii, hwa, restomod

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Games&Symphonies performs music from the video game Street Fighter II: The World Warrior.0:05 - Capcom Logo0:12 - Opening Title0:45 - Character Select1:23 - ...

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Los cuatro motores RS-25 se conectaron recientemente al propulsor central del cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA que impulsará a los cuatro astronautas hacia la Luna en la misión Artemis II, actualmente programada para noviembre del próximo año. Los motores se unieron a la etapa central en la Instalación de Ensamblaje Michoud de la NASA en Nueva Orleans, Luisiana.

etiquetas: nasa, motores, cohete lunar, artemis ii

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El Sincrotrón ALBA es una de las infraestructuras científicas más importantes del Mediterráneo. Inaugurado en 2010, estamos ante un acelerador de electrones lineal (LINAC) y un propulsor de baja emitancia con un perímetro de 270 metros y donde se genera un haz de hasta 3 Gigaelectronvoltios.

etiquetas: sincrotrón, barcelona, renovación, alba ii

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La ubicación real de las tuberías no impediría construir la estación de metro de Madrid Río en el Paseo de Yeserías. El gobierno de Ayuso asegura que es inviable

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El vídeo en blanco y negro muestra a siete mujeres descalzas en la puerta de una casa de ladrillo. Casi todas, nerviosas, miran al suelo con gesto asustado. Sólo una se atreve a hablar con el soldado chino. Se trata de unas imágenes inéditas que salen ahora a la luz y que, según investigadores surcoreanos, muestran a mujeres que fueron explotadas sexualmente por el Ejército japonés durante la II Guerra Mundial, en el que puede ser el primer metraje que documenta la existencia de las "esclavas sexuales".

etiquetas: esclavas sexuales, ejército japonés, ii guerra mundial, corea del sur

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Fue el "propietario" de la única colonia privada del mundo, establecida en un territorio 30 veces más grande que el de su país, Bélgica.

etiquetas: leopoldo ii, rey belga, atrocidades

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La infanta Elena ha salido a navegar en el 'Alibabá II', embarcación que ganó en la jornada de ayer, mientras que su padre, Juan Carlos I, lo ha hecho a bordo del 'Bribón', que el sábado alcanzó la segunda posición.

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El reinado del último soberano de la casa de Austria se vio perturbado por la creencia de que el rey era objeto de un maleficio, idea que llevó a someterlo a exorcismos que terminaran con su mala salud y le permitieran engendrar un heredero.

etiquetas: carlos ii, monarca, casa de austria

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Esta es una restauración del lanzamiento en DVD de Tubular Bells II de Mike Oldfield en el Castillo de Edimburgo. Se ha resincronizado el audio del metraje con la imagen (el original no estaba sincronizado), se ha corregido el color (el original estaba muy oscuro en algunos lugares), se ha ampliado a 4K y se ha vuelto a enmarcar para 16x9 (el original era 768 × 576, 4x3). La velocidad de fotogramas original de 25i se ha conservado y mejorado a 50 fps a 4K.

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«Los implacables shirdana, que nadie sabía cómo combatir, venían de forma atrevida en sus barcos de guerra desde los mares sin que nadie consiguiera resistirlos.

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Escucha y descarga los episodios de Noticientec: Ciencia y Tecnologia gratis. Desde la órbita terrestre hasta la Luna y Marte, explora el mundo de los vuelos espaciales tripulados con la NASA cada semana en el podcast ofi... Programa: Noticientec: Ciencia y Tecnologia. Canal: Canal de Noticientec: Ciencia y Tecnologia. Tiempo: 01:30:58 Subido 08/04 a las 13:07:53Â105974750

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El reinado del último soberano de la casa de Austria se vio perturbado por la creencia de que el rey era objeto de maleficios y embrujos.

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La televisión polaca ha emitido un documental en el que revela con testimonios y documentos que el que fuera papa fue consciente de casos de abusos sexuales en el seno de la iglesia y trasladó de ciudad a los sacerdotes implicados para ocultarlo.

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“No corra tanto, Alba, el desembarco puede aún resultar una trampa. Conozco los efectivos del Eje —sigo muy de cerca las operaciones— y me faltan alrededor de ochenta divisiones que creo veremos aparecer por algún sitio en cualquier momento, junto con el empleo de las armas secretas como el rayo cósmico…”. Francisco Franco, Entre el silencio y la propaganda (1977)

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«Estoy aquí para matar a la reina», dijo el asaltante, Jaswant Singh Chail, al policía que lo interceptó después de entrar en dependencias de la Casa Real armado con una ballesta. Isabel II se encontraba en estas dependencias, donde pasó recluida los peores momentos de la pandemia de Covid-19. Chail, de 21 años, ha reconocido también ante las autoridades proferir las amenazas y estar en posesión del arma.

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Benalup-Casas Viejas, que celebra un cuarto de siglo desde que restauró su topónimo original, conmemora la efemérides de los sucesos que costaron la vida a 28 personas y que hirieron de muerte a la II República

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El líder de Más País ha insistido en que le gustaría saber quién le ha costeado el viaje. "Si ha ido a título personal debería haberlo pagado él".

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Una macabra profecía sobre el futuro de la familia real británica ha conmocionado las redes sociales. Todo comenzó el 7 de junio, cuando Logan Smith aseguró en su cuenta de Twitter: "La Reina [Isabel II] muere el 8 de septiembre de 2022".La predicción dio en el clavo. Exactamente ese día, a las 18:30, tras...

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El reciente (y agradable) ingreso de nuevos amigos a Mediatize, con el consecuente mayor tráfico de noticias, comentarios, etc, ha hecho que me retrasara en un artículo de efemérides que pensaba escribir. Allá va.

El pasado 14 de Octubre se cumplían 82 años del ataque del submarino U-47 a la bahía Scapa Flow, la mayor base de la Marina Real británica. Es una acción conocida (recomiendo la excelente película “U-47, Comandante Prien”; alemana, claro), pero poco recordada, porque si ya sabemos que la Historia la escriben los vencedores, imaginen la propaganda.

El caso es que Scapa Flow es una bahía natural, rodeada de islotes que conforman estrechos, en las islas Orcadas, al Norte de la punta más septentrional de Escocia. Su valor como fondeadero ya era conocido en la época de los vikingos, y continuó hasta 1956. En 1914 y 1918, dos ataques alemanes, muy similares al de 1939, habían supuesto la pérdida de sendos submarinos.

En 1939, cuando sucedieron los hechos que vamos a relatar, la bahía estaba cerrada por un conjunto de defensas artificiales (redes antisubmarinas, minas ancladas a distintas alturas, y barcos hundidos, procedentes del desguace de la Kriegsmarine de la Primera Guerra Mundial y de otros naufragios) y, por si fuera poco, por unas mareas cambiantes, irregulares e impredecibles, que hacían poco menos que imposible un ataque con submarinos o barcos pequeños.

En Septiembre de 1939, pocos días después de estallar la guerra, un espía alemán (Alfred Wehring) descubrió un punto flaco y se lo comunicó al Almirante Karl Dönitz, responsable de los submarinos alemanes. Resulta que entre el islote Lambholm y la isla Mainland (la más grande de las Orcadas) había un estrecho, llamado Kirksound, tan estrecho y poco profundo, tan batido por las mareas, que no se había considerado imprescindible minarlo ni colocar redes antisubmarinas (no fue un descuido: hubiera sido muy difícil hacerlo). [IMAGEN]

Karl Dönitz estudió la información y buscó un joven comandante de submarinos inteligente, ambicioso y valiente: Günter Prien.

Prien, de 31 años, provenía de una familia de clase media, empobrecida por los problemas económicos de Alemania tras la Gran Guerra. Tras pasar por la Marina Mercante, donde alcanzó el grado de Capitán de Barco, la Gran Depresión le obligó a enrolarse en la Kriegsmarine como simple marinero. Fue ascendiendo, y en 1938 se le concedió el mando del U-47.

El comandante estudió los planos y la información facilitada por Wehring. Cuatro barcos cerraban el acceso a la parte más profunda del Kirksound, dejando un estrecho conducto al Norte, hacia Mainland, y otro más ancho (unos 170 metros, pero de sólo ocho metros de profundidad con marea alta) al Sur. La costa estaba casi deshabitada, lo que hacía menos probable su detección. La idea era aprovechar el flujo de la altamar por el Kirksound para sortear los barcos hundidos y evitar las rocas a ambos lados. El principal problema, la estrechez del paso, combinada con la imprevisibilidad de las corrientes, hacían la misión extremadamente difícil y arriesgada.

Prien aceptó la tarea, y el U-47 salió por el canal de Kiel el 8 de Octubre, dirigiéndose hacia las Orcadas. El 13 de Octubre, de madrugada, el submarino llegó a los alrededores de Scapa Flow. Prien hizo posar a la nave en el fondo marino para que descansara la tripulación y esperar la hora adecuada. Se ordenó un silencio absoluto.

A las 19:00 Prien ordenó emerger y navegar, hacia el Kirksound, a través del Holmsound, la especie de “vestíbulo” de entrada a los estrechos.

Por si los problemas eran pequeños, aquella noche tocaba Aurora Boreal, lo que iluminó la bahía en una operación en la que la oscuridad era imprescindible. Prien consideró la posibilidad de posponer el ataque 24 horas, pero el riesgo de ser detectado era excesivo, y decidió acercarse al Kirksound. Cada vez que se veía un buque inglés en la distancia, el U-47 se sumergía. Este juego de "gato y ratón", en un silencio casi absoluto, puso a prueba la paciencia y los nervios de la tripulación.

Ya en el Kirksound, el submarino, al acercarse al barco hundido “Soriano” (originariamente uruguayo, de ahí el nombre), se encontró con un brusco cambio de la marea que le arrojó contra el buque. Para esquivarlo, Prien ordenó una maniobra desesperada que le hizo encallar en el fondo del mar. Ordenando un giro completo a babor, logro desatascar el U-47, y seguir adelante.

Pero, una vez en la bahía, tras el susto les esperaba una gran decepción: la flota británica no estaba en la bahía. Unos días antes, la mayor parte de la flota había salido a mar abierto y había sido bombardeada por la Luftwaffe; el Almirante Charles Forbes, temiendo otro ataque, había ordenado a los barcos que no volviesen a Scapa Flow por el momento y permaneciesen en puertos de refugio.

Los servicios de inteligencia alemanes no habían hecho llegar esta información a Prien, que se encontró, perplejo, en medio de una bahía casi desierta…

Casi… Tras un rato de deambular buscando presas, por fin divisó a través del periscopio dos buques de guerra: el HMS Royal Oak y el HMS Pegasus, un poco más al norte. Ya era 14 de octubre.

Prien, según el cuaderno de bitácora (olvídense de los horarios de la Imagen) mando cargar y disparar cuatro torpedos, dos para cada uno, a las 01:16 A.M. Pero como uno se atascó en el tubo, salieron tres de ellos: dos se perdieron, pero uno chocó con la cadena del ancla del Royal Oak y explotó, sembrando la alarma entre sus tripulantes.

El impacto despertó a todo el mundo en el barco, pero nadie pensó en un ataque externo desde una bahía que creían invulnerable. Creyeron en una explosión interna, tal vez un proyectil propio que había detonado por accidente.

Mientras tanto, Prien hizo disparar otros cuatro torpedos a la 1:21 A.M. Y ahora sí, dos de ellos alcanzaron de lleno al Royal Oak, abriéndole un hueco de casi diez metros en el costado del buque. Posiblemente el depósito de municiones también explotó, porque el casco del barco saltó por los aires.

El Royal Oak se hundió en menos de un cuarto de hora. Unas 834 personas murieron, de 1259 que estaban a bordo.

Tocaba la huida para el U-47, a toda potencia de sus dos motores Diesel. Intentó huir por el mismo sitio por donde había entrado, pero era imposible, porque la marea había cambiado (en algunos sitios del paso Norte del Kirksound la profundidad no llegaba a los tres metros) y las corrientes desviaban continuamente al submarino de su rumbo. Dándolo por imposible, Prien enfiló el paso Sur del Kirksound (aunque la profundidad en algunos puntos era aún menor, la anchura era mayor) y, a velocidades muy reducidas (incluso 18 km/h) fue esquivando buques hundidos y arrecifes, hasta llegar a mar abierto a las 2:15 A.M.

Para entonces, ya llevaba a la cola varios destructores británicos. Consciente de que permanecer bajo las olas (y, por lo tanto, a menor velocidad que los barcos de superficie) sería su destrucción segura por las cargas de profundidad, Prien hizo emerger al U-47, que emprendió una loca carrera huyendo de los disparos de los destructores y los aviones de la RAF; hasta que, ante el peligro de ser atacados por la Lutwaffe, los británicos desistieron en la persecución.

El 17 de Octubre el U-47 entró en la Base de Wilhelmshaven; la tripulación fue recibida allí mismo por el Jefe de la Kriegsmarine, Erich Raeder, y por Dönitz. Posteriormente siguieron viaje a Berlin, donde les recibió el propio Adolf Hitler, que concedió la Cruz de Hierro a todos los tripulantes y la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro a Prien.

El U-47 continuó sus misiones de ataque, atacando varios convoyes y hundiendo varios barcos. Finalmente, su suerte terminó cuando el 7 de Marzo de 1941 alguno de los destructores de apoyo del Convoy OB293 (posiblemente el HMS Wolverine) lo alcanzó con una carga de profundidad. Murieron sus 45 tripulantes.

Conclusiones

El Royal Oak era un barco viejo que ya estaba desfasado en 1938; llegaba el último en casi todas las misiones. Por eso no había salido de Scapa Flow con el resto de la Flota. Su pérdida no supuso ninguna merma material para la flota más poderosa del mundo.

Pero el golpe moral fue demoledor. No sólo una flota mucho más pequeña, como la alemana, le plantaba cara, sino que era capaz de llevar la guerra a la propia Gran Bretaña con éxito. También hizo que se revisaran los protocolos de seguridad de las bases y cuarteles británicos.

Para los alemanes, el entusiasmo aumentó exponencialmente. No solo se había vengado la "humillación de Scapa Flow", donde la flota alemana había sido obligada a entregarse tras la derrota, antes de que los propios alemanes la hundieran. Además, junto con el hundimiento del HMS Corageous en Septiembre, y varios buques de guerra más pequeños; y con la victoria en Polonia, se demostraba que un ejército más pequeño, pero con muchos redaños y bien dirigido, podía plantar cara e incluso derrotar a las “decadentes democracias occidentales”.

O eso parecía…

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