El Ford GT Mk IV ha registrado el mejor tiempo jamás logrado en Nürburgring por un fabricante estadounidense, y el tercer mejor tiempo en la clasificación general. Con un tiempo de seis minutos y 15,977 segundos, se convierte en el coche más rápido propulsado exclusivamente por un motor de combustión interna en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

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Nissan ha confirmado que la última unidad prevista del GT-R R35 ya ha salido de la fábrica, con lo que se despide uno de los deportivos más longevos de siempre. ¿Será de forma definitiva? El tiempo lo dirá...

Corría el año 2007 cuando el Nissan GT-R R35, la actual generación del deportivo nipón, se presentó. Desde entonces han pasado 18 largos años en los que 'Godzilla', como se le conoce popularmente, se ha convertido en un mito de la automoción.

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Acompaña al Ferrari 250 GT SWB "Breadvan" de 1961 de Emmanuele Pirro en su lucha por el liderato contra un Jaguar E-Type en la historia más dramática del Trofeo Kinrara.

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El Renault 5, precursor del Renault Clio, fue todo un superventas, pero eran sus versiones más deportivas las que generaban más expectación, destacando el GT Turbo, que contaba con una imagen diferenciada y con una puesta a punto específica que cambiaba mucho su dinámica de conducción. Nacido en 1985, lucía una imagen más llamativa gracias a los adhesivos de los laterales, a los paragolpes diferenciados, las llantas de 13 pulgadas y a la salida de escape.

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Claro, el Bugatti Chiron Super Sport 300+ puede haber ido más rápido que cualquier otro coche de producción estándar antes que él (alcanzando 304,773 mph o 490,48 km/h en 2019), pero en línea recta, este Ford GT de 2006 es aún más rápido.

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La primera presentación de un coche a la que acudí como periodista fue a la del Renault que entonces llamaban #Supercinco GT Turbo. Este es un vídeo que podría hacer sin guion. Porque este coche me encanta y me lo sé todo o casi todo.

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Aún queda un personaje por ser dado a conocer del segundo pase de batalla.

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