En un audio filtrado que ha podido escuchar The Guardian, se oye a un directivo de una de las mayores compañías ferroviarias de EE.UU. explicando a un antiguo carretillero que deberían dejar de marcar los vagones para detectar rodamientos rotos. Según el directivo, esto retrasa el transporte de otras mercancías. A finales de 2016, Stephanie Griffin, una antigua encargada de vagones de Union Pacific, se dirigió a su jefe preocupada por las represalias que estaba recibiendo por etiquetar -o informar para su reparación- vagones. Su jefe le dijo qu

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» noticia original (www.theguardian.com)