El V12 original de Lamborghini tenía un cubicaje de sólo 3,5 litros cuando se montó en el 350GT de 1964. Para cuando se lanzó el Countach Quattrovalvole en 1985, la cota había crecido hasta los 5,2 litros. Desde luego es un cambio significativo, y el método que Lamborghini empleó para llevarlo a cabo es tan ingenioso como descacharrante

etiquetas: lamborghini, countach, motor, ingenioso, separador

» noticia original (www.caranddriver.com)