El Chevrolet Corvette de primera generación, producido desde 1953, fue esencialmente una improvisación basada en los turismos Chevrolet estándar. Si bien el modesto motor de seis cilindros se sustituyó rápidamente por un V8 de última generación, el resto era demasiado para manejar. Por lo tanto, el trabajo de diseño para un sustituto del primer Corvette comenzó casi de inmediato, y dos proyectos independientes dieron como resultado un coche completamente nuevo en 1963.

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Chevrolet Corvette ZR1 Engine 6156cc V8 Super Charger Max Power 647ps/6500rpm Max Torque 83.5kgm/3800rpm Weight 1530kg Ferrari 458 Italia Engine 4499cc V8 DOHC 32v Max Power 570ps/9000rpm Max Torque 55.1kgm/6000rpm Weight 1580kg Nissan 370Z Amuse Vestito Engine VQ37VHR 3696cc V6 DOHC 24v Max Power 336ps/7000rpm Max Torque 37.2kgm/5200rpm Weight 1500kg Ferrari RSD 360 Modena Engine F131Â3586cc DOHC V8 40v Max Power 400ps/8500rpm Max Torque 38.0kgm/4750rpm Weight 1380kg Honda NSX Type S Engine C32B 3179cc V6 DOHC 24v Max Power 280ps/7300r

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Hemos visto muchas máquinas de Rube Goldberg, pero ésta ostenta el récord mundial Guinness por ser la más grande hasta la fecha. Chevrolet Menlo, Wang Xiqi y Guan Jian construyeron este complicado artilugio, que requiere 427 pasos para encender una luz. No estamos seguros de que sea físicamente el más grande, pero sí el más complicado que hemos visto.

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No ha habido escasez de interés en la feria SEMA de este año, pero una de las exposiciones más interesantes fue el motor ZZ632 de Chevrolet de 1.004 CV (1.017 PS/749 kW). Con un desplazamiento de 10,35 litros sin ningún tipo de inducción forzada, es fácil ver por qué Chevrolet lo llama su "bloque grande más grande y más malo de la historia". Pero no se anunció ningún precio cuando se presentó. Ahora, sin embargo, un concesionario Chevrolet nos ha dado la primera indicación sobre el precio del ZZ632.

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