La red acumula más de mil restricciones, que disparan los retrasos y erosionan la confianza en el tren. A 30 kilómetros hora en una vía preparada para soportar trenes a 200 kilómetros. Como este tramo entre Villa del Río y Montoro en Córdoba, donde los maquinistas tienen que reducir la velocidad un 85%.Desde el accidente de Adamuz, las limitaciones de velocidad en la red ferroviaria española han aumentado, afectando el 14,35% de la misma. Tras el siniestro, se han implementado restricciones de velocidad en diversas líneas, lo que ha derivado en

etiquetas: alta velocidad, limitaciones de velocidad, inversión ferroviaria, seguridad

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El pánico moral es una reacción colectiva exagerada ante un grupo, comportamiento o fenómeno que se percibe como una amenaza para los valores o el orden social. Durante el pánico, la gente encuentra en el "enemigo" que se señala a un chivo expiatorio que explica sus sufrimientos y ansiedades más profundas ante la ignorancia o impotencia por solucionar los verdaderos problemas que los provocan.

etiquetas: pánico moral, sociedad, historia

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Bajo el fondo del mar, a decenas de metros de profundidad, hay una obra que avanza con un margen de error mínimo. No se ve desde la superficie, pero forma parte de una infraestructura ferroviaria clave en el sur de China. Según CGTN, el país ha alcanzado un nuevo hito en la construcción de un túnel submarino para alta velocidad: la excavación ya ha llegado a los 113 metros bajo el lecho marino.

etiquetas: túnel submarino, alta velocidad, china, infraestructura

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El amigo y presunto testaferro de Zapatero acude por fin a la ‘comisión Koldo’ del Senado tras ser declarado “ilocalizable” y acaba admitiendo que el dinero de Plus Ultra terminó en la familia del expresidente. Julio Martínez, conocido como Julito, el amigo de José Luis Rodríguez Zapatero, ha admitido en el Senado lo que la investigación policial lleva meses reflejando en informes. El empresario ha asentido cuando el portavoz del PP le ha preguntado si "todo el dinero procedente de Plus Ultra termina en la familia Zapatero".

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etiquetas: alta velocidad, china, mantenimiento

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Un informe de Hitachi revela una caída de tensión en la vía que, según los expertos, alertaba de la fractura del carril casi un día antes de la trágica colisión. Se cumplen dos meses del accidente de Adamuz, el siniestro en el que fallecieron 46 personas. Un nuevo informe técnico elaborado por la empresa Hitachi, revela un dato clave: la vía pudo romperse un día antes del descarrilamiento. Una bajada de tensión en el sistema de seguridad de la vía que se detecta Ese fallo en la corriente se habría producido precisamente porque la vía se rompió

etiquetas: accidente ferroviario, mantenimiento, adif, alta velocidad

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Kant nos dijo que para que los hombres lograran la “ilustración no se requiere más que una cosa, libertad; y la más inocente entre todas las que llevan ese nombre, a saber: libertad de hacer uso público de su razón íntegramente. Mas oigo exclamar por todas partes: ¡Nada de razones! El oficial dice: ¡no razones, y haz la instrucción! El funcionario de Hacienda: ¡nada de razonamientos!, ¡a pagar! El cura: ¡no razones y cree!... Aquí nos encontramos por doquier con una limitación de la libertad. Pero ¿qué limitación es obstáculo a la ilustración? ¿Y cuál, por el contrario, estímulo? Contesto: el uso público de su razón le debe estar permitido a todo el mundo y esto es lo único que puede traer ilustración a los hombres”. Con estas palabras que llenan su panfleto "Qué es la Ilustración" había nacido la modernidad y con ella el liberalismo. La idea era que tenemos libertad para decir lo que pensamos sobre el mundo y sobre nosotros, mientras no importunemos excesivamente los negocios de nuestros vecinos.

Como diría Jefferson en sus "Notas sobre el Estado de Virginia": “Los legítimos poderes del gobierno sólo se extienden a aquellas acciones que puedan ser perjudiciales a otros. Pero no me perjudica en forma alguna que mi vecino diga que hay veinte dioses, o ninguno. Con ello no me saca dinero de la bolsa, ni me rompe una pierna”. Entonces, si un therian viene a mi tienda de ultramarinos en busca de comida para perros, mi razón liberal me obliga tanto a tolerar su libertad de expresarse públicamente como therian, como a venderle un saco de comida para perros y, con suerte, hasta un frasco de antipulgas. La razón liberal me ahorra un mordisco y además llena mi bolsa. Y en general todos estamos en ese liberalismo, donde nos tiramos los trastos en las redes sociales, y nos respetamos en nuestros negocios !Negotiare et quod vis fac!

Pero poco después de que estas luminarias transformaran Occidente por completo, vino el facha diciendo: “Es totalmente ilícito pedir, defender, conceder la libertad de pensamiento, de imprenta, de enseñanza, de cultos, como otros tantos derechos dados por la naturaleza al hombre”. (...) “Los errores de los intelectuales depravados ejercen sobre las masas una verdadera tiranía y deben ser reprimidos por la ley con la misma energía que otro cualquier delito inferido con violencia a los débiles” (...) “Esta represión es aún más necesaria, porque la inmensa mayoría de los ciudadanos no puede en modo alguno, o a lo sumo con mucha dificultad, prevenirse contra los artificios del estilo y las sutilezas de la dialéctica, sobre todo cuando éstas y aquéllos son utilizados para halagar las pasiones”. León XIII, Libertas praestantissimum donum (1888)

Leemos lo anterior, tan diametralmente opuesto tanto en la forma como en el fondo, al delicioso texto de Kant, y decimos: "jo, qué facha. No estoy de acuerdo con lo que dice el therian, pero defenderé con mi vida su derecho a decirlo”, decimos (citando mal a Voltaire). Pero entonces aparecen los antievolucionistas, los antivacunas, los anticambio climático, que resulta que vienen mayormente de los libertarios, es decir, que vienen de las ideas sobre la libertad de pensamiento que les dieron Kant y los ilustrados. Todos esos majaderos están haciendo con su pensamiente y opinión lo que les dijeron los ilustrados que tenían que hacer. Lo hacen con las ideas equivocadas, claro, pero igual que León XIII atinaba en las consecuencias del liberalismo con sus ideales falsos. ¿A que ahora León XIII ya no parece tan facha? nos esta previniendo contra la proliferación de burros empoderados por el ideal de libertad de la Ilustración, y por Youtube.

etiquetas: liberalismo, cultura, sociedad, filosofía

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etiquetas: alta velocidad, semana santa, málaga, turismo

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Ha defendido el plan de inmigración propuesto por Feijóo, defendiendo que le parece "muy bien" y mostrándose contrario hacia aquellos que apuestan por "expulsar a todos los inmigrantes".

etiquetas: inmigración, aznar, sociedad plural, inmigración legal

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etiquetas: educación, ia, juguetes, sociedad, precarización

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No ofrece soluciones ante los retrasos crónicos y la falta de compensaciones que ya avanzan Iryo y Renfe. Los clientes afectados por los retrasos y cambios en la programación de los viajes de la alta velocidad en España mantienen su derecho a su compensación económica. Es el dictamen de los expertos jurídicos de la Asociación de Usuarios Financieros: "No se puede admitir que no se pueda reclamar" las correspondientes indemnizaciones a las operadoras, insisten en base a los compromisos mínimos que establece el Reglamento 2021/782 del Parlamento

etiquetas: alta velocidad, adif, indemnizaciones, retrasos

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La Comisión Europea deberá investigar el uso de los 111,6 millones concedidos en 2024, tras admitir el Ejecutivo que la renovación de la infraestructura no fue completa en el tramo del accidente de Adamuz. El proyecto europeo para la línea Madrid‑Sevilla nació de una solicitud del Gobierno de España para una infraestructura "clave". El objetivo era "adaptar" una infraestructura con tres décadas de vida a los "estándares de seguridad e interoperabilidad" que la Unión Europea exige a los corredores estratégicos de alta velocidad. La Comisión Eur

etiquetas: alta velocidad, madrid-sevilla, corrupción, seguridad ferroviaria

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La tragedia de Adamuz es el símbolo mortal del deterioro galopante de las infraestructuras, tras años de gestión desacertada. El tren de alta velocidad sirve de hilo conductor para relatar el despegue y la degradación de un país. El problema no está acotado a la red ferroviaria. Se extiende a otras infraestructuras clave, como la red eléctrica, las carreteras o los servicios sanitarios. Y todas las deficiencias conducen a una causa central: la gestión política de los recursos básicos. Sufrimos un deterioro de las infraestructuras impropio de un

etiquetas: infraestructuras, gasto público, alta velocidad, pedro sánchez

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Un informe preliminar reveló que había una fractura en la vía por la que circulaba uno de los trenes que colisionaron en España el 28 de enero.
Tantos fallos, accidentes e interrupciones del servicio, en los últimos tiempos, bien pudieran tener una causa oculta...

etiquetas: accidente ferroviario, fractura de vía, trenes de alta velocidad, españa

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etiquetas: educación, urbanidad, sociedad, cola, respeto

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Además, la inversión en mantenimiento y conservación de las infraestructuras también ha crecido a un ritmo inferior que los usuarios. Las inversiones en infraestructuras ferroviarias (netamente públicas en España) están lejos de sus máximos históricos. Y todo ello pese al boom de viajeros causado por la liberalización del transporte en tren en España, que está en cifras de récord. Según datos de el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas, el máximo de inversión bruta en infraestructuras ferroviarias se tocó en 2009, con 11.100 millon

etiquetas: inversión ferroviaria, alta velocidad, seguridad, degradación de infraestructura

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etiquetas: guardia civil, sanción, alta médica, incumplimiento

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El tramo de la red de alta velocidad en el que se produjo la tragedia ferroviaria del pasado domingo en Adamuz (Córdoba), el tercer accidente más grave en España desde la década de los setenta, cuyas causas se están investigando, fue renovado el año pasado con una inversión total que ascendió a 48,58 millones, tras una modificación del contrato original adjudicado en 2022 que fue autorizada hace menos de un año, en marzo de 2025.

etiquetas: tragedia ferroviaria, adamuz, investigación, alta velocidad

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Las cifras oficiales de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) muestran un incremento sostenido de los accidentes en la red ferroviaria española durante la última década, en paralelo a la expansión del tráfico y al crecimiento de la red, especialmente de alta velocidad. Aunque estos datos no permiten establecer una relación directa de causa y efecto, sí alimentan el debate sobre si el esfuerzo en mantenimiento está siendo suficiente para acompasar un sistema cada vez más exigido.

etiquetas: accidentes ferroviarios, mantenimiento, red ferroviaria, alta velocidad

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Las líneas de alta velocidad soportan ya a 40 millones de usuarios, casi el doble que antes del fin del monopolio de Renfe. Los incidentes son casi incontables y han generado una imagen de decadencia entre los usuarios de un servicio que hasta antes de la pandemia era casi impoluto. El accidente ferroviario de Adamuz, que deja más de 40 fallecidos, está llamado a ser un punto de inflexión para el ferrocarril en España.Se evidencian problemas graves en la red de alta velocidad, con viajeros varados por largas horas y estaciones saturadas debido

etiquetas: accidente ferroviario, deterioro del servicio, inversión en mantenimiento, alta

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Una carta del SEMAF a Seguridad Ferroviaria alertaba del deterioro de las vías por "una degradación profunda del material rodante" que causa "averías". Los maquinistas ya alertaron de la degradación del estado del sistema ferroviario español el pasado verano y solicitaron que se redujera la velocidad de los trenes a no más de 250 km/hora. Avisaban de que el aumento del número de trenes de alta velocidad y el mayor peso que todos los convoyes tienen sobre las mismas vías estaban provocando un mayor número de fallos en la infraestructura viaria.

etiquetas: deterioro de vías, maquinistas, alta velocidad, seguridad ferroviaria

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La compañía precisa que el tren había sido fabricado en 2022 y la última revisión se hizo el pasado 15 de enero. En una comparecencia urgente, Óscar Puente calificó el accidente de "tremendamente extraño".La compañía Iryo ha informado de que el tren que descarriló este domingo en Adamuz (Córdoba) había sido revisado el pasado 15 de enero, hace tan solo cuatro días, y se fabricó en 2022. Iryo ha explicado en una nota que mantiene comunicación constante con todas las instituciones implicadas.

etiquetas: accidente ferroviario, iryo, adamuz, alta velocidad

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La tragedia ferroviaria de Córdoba de este domingo llega en un momento crítico para la red de alta velocidad española, cuestionada tras el deterioro paulatino del servicio tras años de inversión insuficiente y trenes cada vez más envejecidos.Lo cierto es que la red ferroviaria adolece de varios problemas, según los expertos. Por un lado la antigüedad de la misma, que requiere de un mantenimiento cada vez más exigente y que arrastra un importante déficit de inversión; por otro, la edad avanzada de los propios trenes, algunos acumulando más de tr

etiquetas: alta velocidad, deterioro ferroviario, inversión insuficiente, accidentes

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Supuestamente una ingeniera en Twitter anunció hace tres meses que un accidente así podía ocurrir en breve.

etiquetas: tren, alta velocidad, seguridad, vibración, mantenimiento

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No les suele gustar a los fachas de ahora que les llamen fachas, una manía que tienen. Ni ultras, ni siquiera de extrema derecha. Les mola más ser españoles de bien.

etiquetas: fachismo, sociedad contemporánea, identidad, patriotismo

» noticia original (tamtampress.es)

etiquetas: reino unido, confianza, sociedad, inmigración

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Llevamos años —décadas, incluso— debatiendo sobre las consecuencias sin atrevernos a mirar las causas. Hablamos de corrupción, de politización de la justicia, de instituciones colonizadas por las siglas de turno, como si fueran plagas bíblicas o accidentes meteorológicos. Pero, ¿y si nada de esto fuera un error? ¿Y si la ineficiencia, el saqueo y la impunidad fueran el resultado exacto para el que fue diseñada nuestra arquitectura política?.

etiquetas: democracia, corrupción, partidocracia, sociedad civil

» noticia original (www.elnacional.cat)

El Imperio Charolingio

etiquetas: política, lenguaje, sociedad, humor

» noticia original (www.elidealgallego.com)

etiquetas: violencia de género, mujeres, derechos humanos, sociedad

» noticia original (tardigram.com)

etiquetas: emigración, británico, inmigración, sociedad

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etiquetas: trump, explotación minera, alta mar, conflictos geopolíticos

» noticia original (www.ara.cat)

Un fuerte olor y un líquido oscuro en las tuberías permitió descubrir el cadáver del anciano tras las últimas lluvias provocadas por la tormenta Al...

etiquetas: soledad, aislamiento, sociedad, ancianos

» noticia original (www.eldebate.com)

Aumentar un diez por ciento la población en un periodo breve es, en esencia, un experimento social de gran escala. Su desenlace depende de la capacidad colectiva para adaptarse y de la previsión institucional para ajustar servicios e infraestructuras al nuevo ritmo. No basta con celebrar los (sin duda) numerosos efectos positivos de ese crecimiento: también es necesario reconocer los desafíos que plantea y afrontarlos con planificación, recursos y realismo.

etiquetas: inmigración, vivienda, salario, sociedad

» noticia original (finofilipino.org)

etiquetas: sociedad, educación, inteligencia, libertad

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etiquetas: córdoba, tren, demoras, alta velocidad

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etiquetas: intolerancia, euskadi, boicot, sociedad

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etiquetas: idiotez, ignorancia, política, sociedad

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etiquetas: alquiler vacacional, mercado inmobiliario, propietarios, temporada alta

» noticia original (www.infobae.com)

etiquetas: arqueología, descubrimiento, artefacto dorado, alta edad media

» noticia original (www.huffingtonpost.es)

Lo dicen los propios alemanes, que ya no reconocen su propio país, que sienten que son extranjeros en su propia tierra. ¿Sabías que Alemania metió casi un millón de inmigrantes en un solo año? Y nadie les preguntó nada a los alemanes, no hubo un referéndum, no hubo un debate político, no hubo una consulta popular, nada. Fue una decisión tomada por los de arriba, desde el Estado, desde la Unión Europea, desde Angela Merkel y toda la élite desconectada de la realidad que, obviamente, no se ven afectadas por todo esto y que decidieron abrirle las puertas del país a millones de personas que no comparten ni el idioma, ni la cultura, ni los valores, ni el más mínimo respeto por la sociedad europea o alemana. Esto no es integración, esto fue una invasión aprobada desde el escritorio y, como era de esperar, luego de llenar el país con esta gente subió la criminalidad, bajó la seguridad, se dispararon las cantidad de violaciones, robos y peleas callejeras.

etiquetas: alemania, sociedad, inmigración, integración, pato bonato

» noticia original (yewtu.be)

etiquetas: eldiario.es, política, sociedad, cultura

» noticia original (www.eldiario.es)

Artículo de ‘The Economist’ denunciando la situación de España.

etiquetas: utbh, sociedad, manipulación, psoe

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etiquetas: emma beddington, heterosexualidad, género, masculinidad, sociedad

» noticia original (www.theguardian.com)

Repasamos a través de esta memoria de la acción jurídica de ACO hasta el momento los primeros diez meses de la asociación

etiquetas: acción contra el odio, discursos de odio, vulnerabilidad, sociedad civil

» noticia original (acoctxt.org)

El TSJ de Madrid tumbó el intento de Ricardo Martínez Rico de deducirse ese gasto al no tener "relación con la actividad empresarial" de su sociedad pantalla Econodos SL, según una sentencia a la que ha tenido acceso 'Público'. El empresario implicado en el 'caso Montoro' también intentó incluir como "gastos de transporte y manutención” los 3.799 euros que pagó por un viaje para “participar en un seminario” en Harvard...

etiquetas: fraude fiscal, impuestos, hacienda, sociedad pantalla

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La Fiscalía y la defensa acuerdan penas que permiten eludir la cárcel a los implicados en una trama de explotación sexual de chicas de entre 15 y 17 años

etiquetas: explotación sexual, prostitución de menores, justicia, alta sociedad

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