El Ford GT Mk IV ha registrado el mejor tiempo jamás logrado en Nürburgring por un fabricante estadounidense, y el tercer mejor tiempo en la clasificación general. Con un tiempo de seis minutos y 15,977 segundos, se convierte en el coche más rápido propulsado exclusivamente por un motor de combustión interna en el circuito de Nürburgring Nordschleife.

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Nissan ha confirmado que la última unidad prevista del GT-R R35 ya ha salido de la fábrica, con lo que se despide uno de los deportivos más longevos de siempre. ¿Será de forma definitiva? El tiempo lo dirá...

Corría el año 2007 cuando el Nissan GT-R R35, la actual generación del deportivo nipón, se presentó. Desde entonces han pasado 18 largos años en los que 'Godzilla', como se le conoce popularmente, se ha convertido en un mito de la automoción.

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"Cada uno de nuestros parques nacionales, campos de batalla y sitios históricos tendrá eventos especiales en honor a 'America 250'. ¿Alguien sigue la UFC del gran Dana White? Bueno, pues tendremos una velada de la UFC en los terrenos de la Casa Blanca. Tenemos mucho espacio y construiremos algo único. Dana lo hará. Dana es genial", comentó el presidente de los Estados Unidos en un anuncio donde oficial no reparó en elogios hacia el máximo dirigente de la franquicia de 'Artes Marciales Mixtas' más famosa del mundo...

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Acompaña al Ferrari 250 GT SWB "Breadvan" de 1961 de Emmanuele Pirro en su lucha por el liderato contra un Jaguar E-Type en la historia más dramática del Trofeo Kinrara.

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El Renault 5, precursor del Renault Clio, fue todo un superventas, pero eran sus versiones más deportivas las que generaban más expectación, destacando el GT Turbo, que contaba con una imagen diferenciada y con una puesta a punto específica que cambiaba mucho su dinámica de conducción. Nacido en 1985, lucía una imagen más llamativa gracias a los adhesivos de los laterales, a los paragolpes diferenciados, las llantas de 13 pulgadas y a la salida de escape.

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Marino Franchitti pilotó el Ferrari 250 GTO con carrocería de 1964 de Roelofs Engineering durante el Trofeo Graham Hill en la 79ª Reunión de Miembros de Goodwood presentada por Audrain Motorsport. Franchitti condujo durante la primera mitad de la carrera y aquí nos unimos a él justo en un reinicio del coche de seguridad y continuamos con todo su stint. El V12 del 250 GTO chilla mientras Marino lucha con un TVR Grantura y un Bizzarini 5300GT por delante.

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Esta es una historia especial y atípica: Un fabricante de coches con ingeniería completamente propia, creando un producto prácticamente de cero a partir de puro ingenio y pasión, que acaba resultando una empresa exitosa dedicada... a la fabricación de vehículos de obra pública. Así podríamos resumir el recorrido histórico de AUSA rápidamente.

La firma catalana se creó para dar vida al coqueto PTV 250, protagonista principal del vídeo de hoy, un microcoche descapotable monocilíndrico del que se fabricaron alrededor de mil unidades. La aparición

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Claro, el Bugatti Chiron Super Sport 300+ puede haber ido más rápido que cualquier otro coche de producción estándar antes que él (alcanzando 304,773 mph o 490,48 km/h en 2019), pero en línea recta, este Ford GT de 2006 es aún más rápido.

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La primera presentación de un coche a la que acudí como periodista fue a la del Renault que entonces llamaban #Supercinco GT Turbo. Este es un vídeo que podría hacer sin guion. Porque este coche me encanta y me lo sé todo o casi todo.

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Aún queda un personaje por ser dado a conocer del segundo pase de batalla.

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Competencia considera que las ventajas fiscales que ha disfrutado la empresa de comercio no son legales y exige al país que recupere el dinero

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